lavoro anch'io in una concess suz da diversi anni...e anche se è da poco che son iscritto a questo ottimo forum mi da fastidio vedere girare materiale come manuali tecnici d'officina come niente fosse.io son il primo a mettermi adisposizione con informazioni di qualsiasi tipo nel caso qualcuno abbia necessita ma ....gradirei piu serieta x le persone che hanno a che fare con queste informazioni.altrimenti li venderebbero in edicola

lavoro anch'io in una concess suz da diversi anni...e anche se è da poco che son iscritto a questo ottimo forum mi da fastidio vedere girare materiale come manuali tecnici d'officina come niente fosse.io son il primo a mettermi adisposizione con informazioni di qualsiasi tipo nel caso qualcuno abbia necessita ma ....gradirei piu serieta x le persone che hanno a che fare con queste informazioni.altrimenti li venderebbero in edicola

1 nn è tanto meglio x voi visto che io son un cpoff ma pur sempre un dipendente pagato al mese
2 me nn piace litigare coi clienti quando purtoppo succede un danno e la moto è coperta da garanzia
poi comunque ve la prendete ma certe teoriche regole nn le decido io.
se mi dovessi attenere al protocollo i manuali x copry nn potrebbero essere scambiati o meglio uscir dall'officina.
poi voi mi rimproverate x le spese....quelle mica le stabilisco io

insisto sul fatto che nn sono sfavorevole alla conoscenza di certe cose ...ma fatto con criterio.

Quando mi spiegherai perche' un cambio olio+controlli costa 150 euro quando se me lo faccio da solo ne spendo 50 compreso il filtro e ci metto un ora ti daro' ragione.....Fino ad allora.....

cioè? tipo come si cambia un gt o si carbura o si sostituiscono i liquidi????
poi qualunque attività commerciale ha tempi morti e spese di gestione...

Quando mi spiegherai perche' un cambio olio+controlli costa 150 euro quando se me lo faccio da solo ne spendo 50 compreso il filtro e ci metto un ora ti daro' ragione.....Fino ad allora.....

Comunque, nonostante il risparmio, credo che TUTTI i meccanici siano arrivati ad un punto ESAGERATO!!

Supponendo che lavorino 8 ore al giorno, con una media PER DIFETTO di 30eur/ora, fanno 240 euro al giorno!!!
E mi gioco la moto che in un giorno non fatturano solo 8 ore di manodopera!!

240 al giorno, ragazzi!!!

e meno male che c'è la crisi!!

a titolo informativo,nn di certo x crear altre polemiche...sapresti farmi la lista dei controlli che un conce deve in quell'ora di tempo fare sulla tua moto oltre ai controlli di routine scritti anche sul libretto di uso e manutenzione?

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se mi dovessi attenere al protocollo i manuali x copry nn potrebbero essere scambiati o meglio uscir dall'officina.
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Tra parentesi, nessun meccanico fa i controlli che sono scritti sul libretto di uso e manutenzione, durante un tagliando programmato. Al primo tagliando adrebbero controllati i seraggi di 2000 cose, un meccanico Honda che conosco bene mi ha detto che NESSUNO fa controlli del genere.

Tra parentesi, io ho fatto il meccanico per auto per 10 anni.
Sai come si fa i soldi? Per fare un tagliando il tempario dice che ci vuole 2 ore. In mezz'ora lo fai e ne fai altri 3! Totale 4 tagliandi in 2 ore a prezzo da tariffario. Quindi in 2 ore hai guadagnato come se avessi lavorato 8 ore.

Ragazzi fanno tutti così sia per le moto, che per le macchine...lo so bene.

prevalentemente si xche comunque è capibile da parte del cliente cercari di riavere la moto a posto con costi zero(quando la casa riconosce ovviamente gusti di fabbricaz)e in secondo tempo x via di quello che è in teoria la prassi.
un conce paga tale materiale(nn io quindi mi importa ben poco).assiemi a questo viene fornito la relativa papardella civile e penale..nn considerata da nessuno xche comunque nn ha mai recato danni.

lavoro anch'io in una concess suz da diversi anni...e anche se è da poco che son iscritto a questo ottimo forum mi da fastidio vedere girare materiale come manuali tecnici d'officina come niente fosse.io son il primo a mettermi adisposizione con informazioni di qualsiasi tipo nel caso qualcuno abbia necessita ma ....gradirei piu serieta x le persone che hanno a che fare con queste informazioni.altrimenti li venderebbero in edicola

Ricordo a tutti quanti che i trattati di medicina sono venduti liberamente in qualsiasi libreria universitaria - A CHIUNQUE.
Ricordo anche che nel momento in cui acquisto una moto ne sono il proprietario A TUTTI GLI EFFETTI e sono libero, SOTTO LA MIA RESPONSABILITA', di farci quello che voglio.
Chiaramente ne rispondo personalmente.
Andando avanti con gli esempi: per cambiare una lampadina o un interruttore o una guarnizione dello sciacquone del WC mica chiamo l'elettricista o l'idraulico - faccio da me.
Una delle cose che mi irritano di più è il fatto che su molti elettrodomestici le carrozzerie sono chiuse con viti di forma bizzarra - così che per forza devono essere aperte da un centro assistenza anche per una riparazione del caXXo. Infatti se posso scelgo elettrodomestici apribili con i comuni cacciavite disponibili a noi mortali.
Sinceramente non capisco perché i manuali d'officina non possano essere disponibili a tutti. Se fai un discorso di pirateria e diritti d'autore sono anche d'ccordo, per il resto mica tanto. In fondo se uno ritiene di avere sufficienti conoscenze di meccanica per lavorare sulla sua moto, meglio che lo faccia seguendo le istruzioni della Casa piuttosto che improvvisando o andando a tentoni. Anche perché a questa stregua chiudiamo per legge tutte le autofficine "free-lance" per così dire e lasciamo aperte solo quelle dei Concessionari Ufficiali delle Case - con tanti saluti al libero mercato, alla concorrenza, all'iniziativa personale, al calmieramento dei prezzi. Una cosa del genere si chiama "corporativismo" e puzza un po' di dittatoriale.