io infatti non avevo chiesto delucidazioni sulla moderazione, ho solo espresso un giudizio sul fatto che si fosse OT o meno..in generale questa è una sezione tranquillissima e ordinata.

un po' più di umiltà e obiettività (anche tu thenegoziator vai OT a volte e hai anche definito boiata una mia legittima opinione tanto per dire) sarebbe utile

Nessuna novità?

Anche io, nonostante pompa e dischi nuovi, non ho risolto nulla....

Ho scritto 3 settimane fa ad Aprilia ma non ho ancora risposta, continuano a dirmi che non hanno risposte dal servizio tecnico....

Ora è più di un anno che mi trascino ste problema....

Come hai fatto a convincerli a portarsi la moto a Noale?

Non so più che fare, mi sa che è meglio che mi prenda un legale a questo punto...

Fammi sapere.
Grazie.
Ciao.

vedendo le altre case mi sento fortunato che almeno fanno uno studio approfondito... e che comunque si vede che ci tengono a risolvere questo problema...

ingexx76 ha fatto tutto la mia officina come dovrebbero fare tutte... se non lo fanno cambia aria.

Mi sembra doveroso scrivere che oggi un tecnico Aprilia mi ha contattato.

Per la prima volta mi sono trovato a parlare con una persona che veramente capiva cio che gli dicevo!

Non voglio assolutamente sminuire la concessionaria, che comunque si è comportata bene nei miei confronti, ma non è sempre facile descrivere a parole ciò che poi il meccanico della conce non riesce a replicare o provare con facilità.

Il contatto non si è sintetizzato in un semplice "veniamo a prenderla alle ore x all'indirizzo Y", ma è stata una telefonata di circa 30 min dove ho spiegato il problema.
E dall'atra parte ho ricevuto alcune spiegazioni e delucidazioni sulle dinamiche di una moto.

Ora faranno un controllo approfondito. Il problema verra risolto con una semplice verifica del'assemblaggio o la sostituzione di spessori??!!.... Bene meglio così....

La cosa importante è che io oggi sono stato ascoltato e capito, e questo lo considero già un bel passo avanti!

Mi sembra doveroso scrivere che oggi un tecnico Aprilia mi ha contattato.

Per la prima volta mi sono trovato a parlare con una persona che veramente capiva cio che gli dicevo!

Non voglio assolutamente sminuire la concessionaria, che comunque si è comportata bene nei miei confronti, ma non è sempre facile descrivere a parole ciò che poi il meccanico della conce non riesce a replicare o provare con facilità.

Il contatto non si è sintetizzato in un semplice "veniamo a prenderla alle ore x all'indirizzo Y", ma è stata una telefonata di circa 30 min dove ho spiegato il problema.
E dall'atra parte ho ricevuto alcune spiegazioni e delucidazioni sulle dinamiche di una moto.

Ora faranno un controllo approfondito. Il problema verra risolto con una semplice verifica del'assemblaggio o la sostituzione di spessori??!!.... Bene meglio così....

La cosa importante è che io oggi sono stato ascoltato e capito, e questo lo considero già un bel passo avanti!

Questo è quanto ci si aspetterebbe da una casa seria, e, magari, anche un'adeguata campagna di richiamo, che alla fine non costerebbe neppure troppo visto che le Shiver sono state vendute con il lumicino.

Mah,richiamo...aldilà della mole di scritti in proposito,la cosa è così limitata nei numeri che penso sia una percentuale decisamente bassa,non tale quindi da effettuare un richiamo generale.
Sia perchè Aprilia non sa quali modelli siano di preciso difettosi,sia perchè ci sono vari gradi di intervento che cambiano a seconda del mezzo.

E' interessante il particolare che praticamente a tutti coloro ai quali si verifica il problema, avvenga curvando a destra. Spero che i tecnici Aprilia ne stiano tenendo conto.

comunque aprilia non è esangue, nel senso che fa parte del gruppo Piaggio che è in attivo per svariate decine di milioni di euro, quindi volendo un richiamo potrebbero benissimo farlo a prescindere dalla questione economica...

c'è anche da dire che nessun test o prova su nessuna rivista cartacea e non ha mai riportato questo problema...e alcune riviste non hanno mai perso occasione per parlare male della shiver (indimenticabile quella del contamarce che venne dato per difettoso, quando invece era solo da regolare la frizione o da staccare completamente la mano per evitare di sfiorarla, rendendo impossibile per la centralina calcolare il rapporto inserito!!!!!)

Non è sufficiente far parte di un gruppo sano per garantirsi la sopravvivenza: i rami d'azienda si dismettono (bell'eufemismo) quando diviene anti economico mantenerli.