volevo mettere il carburatore piu grande, 17.5 o 19, ma credo che per'ora non sia possibile..........
il mio gadget non me lo permette!!!!!!!!!!!!!

trovati un lavorettino

cosa quella cosa?

ottimo scooter ... ma meglio metterci un bel gruppo base o già che ci sei mettici un intermedio... bellissimo...

grazie................ comunque io non voglio elaborarlo perche qua e molto pericoloso (pericolo sbirri) il motore va gia una meraviglia cosi, riesco a dare testa a 80 non completi ovviamente................ il piu importante e il mio gadget che non me lo consente!!!!!!!!!!!

80???

gt 80 e marmitta solamente???poi reverse,zx sp3?? .. ma come si fa .. comunque i 110 sono solamente segnati non saranno neanke 100km/h.. per prendere i 110 reali ci vuole come minimo un ela completa o un intermedio.. comunque s 4 ever.. ma il tuo è il modello minarelli giusto???.. comunque se devi fare una elaborazione soft prendilo il 17.5.. li trovi anke usati xk molto li montano di serie e lo cambiano..

Togli tutti gli adesivi e gli specchietti.

si va bene a 20 euro.. comunque ricordati ke hai un sr e una delle miglior marmitte x originale.. quindi vai benissimo..

carino esteticamente ma....
la pali agli 80?
io ne conosco pochi ma gli 80 che conosco ( fa2st, big bore, tcr) ruzzano parecchio...e non durano + di mezza giornata se non con tutti i componenti in linea con la loro potenza...

ke non durano niente non è proprio vero

no, andiamo, e vero che durano meno delle ele basi, ma durano sicuramente piu di 2000km..............
comunque ritornando al discorso di prima.................. io le suono agli 80 perche nessuno ha un vero 80cc con un ela completa (carburatore, variatore, frizione ect............), quindi io che ho un ela soft ma completa, ben tarata, poi magari sono anche bravino a portare lo scoot, riesco a suonarle a un 80................... ma aspetta un po, le persone che guidano questi scoot nel mio paese non sono mica malati come me e poi ripeto non sono delle vere ele complete...................

ti assicuro ke come minimo ogni 2000km bisogna cambiare il pistone..

scusa questo mi pare ovvio,anche qualcosa prima cosa pretendi che un cilindro del genere di lasciarlo 5000km un pistone???

quello che sabbo voleva farti capire, è che gli 80 che credi tu n0on sono 80, ma semplicemente 70base, gli 80 reali partono minimo dal semitrofeo, che con albero originale e sp3 sarebbe da prendere a calci sulle gengive i proprietari di queste non ele

so perfettamente che e cosi come dici tu...........................

PS.puoi corregere nel tuo topic del 2t fan club, il mio mezzo, cioe c'e scritto ducati 1098 vespa px 125 nessun topic, cioe e vero che ho pure la vespa, ma devi aggiungere anche il mio scoot grazie...........

è vero ora correggo, scusa

perche no?????????
avendoci cura, anche qualcosina in piu...........

puoi avere tutta la cura che vuoi ma il pistone e la fascia si consumano...non è come un base o un intermedio che durano tanto, il consumo è molto più elevato...una buona cosa su questi cilindri sarebbe smontarlo ogni 1000km e cambiargli la fascia, e ogni 2000 km cambiare pistone...se uno ha idea di prendersi un cilindro del genere, non puo stare li a pensare di controllarlo quando gli comoda a lui, ma la cosa deve essere frequente