Gronky ha scritto:
Ehm... Non si controlla così il livello....
Dovresti avere una vite bella visibile sul carter lato frizione, nella metà in basso.
Togliendo la vite, con moto in piano, bella diritta, e soprattutto spenta, l'olio dovrebbe lambire il foro.
Mi spiego.
Nelle condizioni di cui sopra, l'olio non dovrebbe uscire. Se dovesse farlo bisogna lascire che esca fino a quando non si è svuotato quello in ecesso che dovesse superare il foro.
Dal foro in giù il livello è quello corretto.
Chiaramente qualora mancasse andrebbe aggiunto.
Se non sei sicuro del livello, nè del tipo di olio che hai nel carter, io approfitterei per fare un bel cambio, così cogli anche l'occasione per ristabilire il livello corretto.
Mi dispiace ma non ci ho capito niente di quello che mi hai scritto.......Comunque domani mattina provo a vedere se trovo questa vite con il foro 
Bha!!!Comunque poi ti faccio sapere se la trovo...ok??
