non usarla ancora è partita qualche valvola,olio controllato?

si l'olio l'ho controllato e sta a metà direi che va bene...cazzarola proprio ora che è tutto chiuso.....fa lo stesso rumore di un tattore

se è a meta non va bene
deve essere giusto il livello,con le moto non è come le auto
aggiungilo se non hai usato la moto il rumore metallico dovrebbe sparire,un mio amico con poco olio impennando a spaccato vedi te

..mmm..mi sa tanto che la tua bella vuole diventare una triumph ...hai provato a verificare se va a tre??

e va a tre si che potrebbero essere anche le candele...nn fasciarti l testa prima di essertela rotta....dai...

bhe se hai una farfalla che nn funziona bene al 90% la moto ti va a tre ed ecco xche senti il rumore, stai tranquillo che se nn hai oltre 50000 km il motore nn lo rompi, alla mia del 2000 mettevo olio a manetta e lo consumava(forse un po le fasce)m ail ragazzo a cui l'ho venduta ancora dopo 10k km fa i salti di gioia, nn si rompono cosi facilmente i motori r1 a carburatori, forse il cambio, ma nn il motore

Ragazzi...buon Ferragosto!
grazie a tutti per i consigli

comunque la moto ripresa ieri dopo il lavoro ( l'ho fatta scaldare bene prima di partire) non ha piu dato alcun problema...liscia come l'olio...
approposito di olio....stretta la vita del carterino di dx nessuna perdita ad oggi! .... moto perfetta!
la mia R1 è tutta originale cosi come mamma l'ha fatta..unica cosa che ho cambiato io a parte bilanceri tappi specchi manopole portatarga..l'unica cosa tecnica su cui ho messo mano è lo scarico...ho cambiato lo scarico montando uno a passaggio alto AKRAPOVIC al quale ho rimosso DB killer...non penso che questo posso causare il problema che vi avevo descritto.....

La sensazione che ho..è che la moto per colpa di quella farfalla da sostituire si ingolfi a bassi regimi ed ecco perchè ogni tanto esce fuori quel rumoraccio... è solo una ipotesi .... ed il dubbio mi viene perchè dallo scarico AKRAPOVIC che ho montato anche quando la moto è in folle sento degli scoppietti...o è proprio lo scarico o è la moto che non carbua bene perchè quella farfalla rotta crea un anomalo afflusso di benzina...comunque per tagliare la testa al toro farò cambiare anche le candele.

secondo voi è meglio che metto uno scarivo MIVV e tolgo questo AKRAPOVIC? .... cambierò solo il terminale i collettori rimarranno almeno per ora quelli originali....

ragazzi un ultimo consiglio...quando accendo una freccia o le luci anabbaglianti da ieri il quadro si spegne e va in tilt ed emette un fischio...urge esorcista? grazieeeeeeeeee

pauraaaaaaaaaaa
sarebbe una pezza assurda!...a settembre la devo portare per sistemare il problema alla farfalla del gas e farò vedere pure questa rogna
prima ho riportato la moto nel box e a folle ho dato delle sgasatine per evitare ingolfamenti vari...e ho notato che due volte ha fatto fiammate dallo scarico! ma che cavolo gli prende a sta moto sti giorni?...forse il rumorino tipo trattorino che sentivo la scorsa mattina è davvero dovuto al fatto che la moto si ingolfi!...che ne pensi?

grazieee

Preciso....carburazione magra=fiammate carburazione grassa =fumo anomalo