Ciao sè la metti sul piano prestazionale a mio avviso si equivalgono, invece per quanto riguarda i pezzi di ricambio la Yamaha è piu' costosa ma la reperibilita' è quasi immediata,per quanto riguarda la Cagiva costano di neno ma ti passa una stagione prima che ti arrivino,parlo per esperienza vissuta non me ne vogliano gli amanti della moto italiana ma PURTROPPO io ho vissuto un parto con l'italiana.Nubian il debuino ti saluta ovvio i cammelli sono piu' affidabili

lo so la maggior parte di voi possiede moto potenti cme 600...1000...e così via!!!ma mi serve un consiglio...secondo voi meglio una yamaha yzf-r125 a 4 tempi oppure una cagiva mito sp a 2...?????

In teoria la yamaha ha la pinza brembo...

Ok ho cannato, dice pinza brembo color oro.

non so che pinza monta ma non penso proprio che la yamaha utilizzi pinze brembo per i suoi prodotti...

L'Aerox/Nitro monta pinze brembo oro...

e l'R-125 pure

Immagine: Link a pagina di Yamaha-motor.it

(presa dal sito ufficiale)


Ricordo che la Yamaha ha anche la sede/fabbrica a Belgarda, la collaborazione con produttori italiani è consolidata...

credo sia la Honda quella che non usa mai nulla di Italiano...

eh eh ci risiamo... penso il consiglio sia scontato... chi indovina??

a giudicare dal suo profilo sembra che abbia optato per la yzf-r 125... aspettiamo conferme franceskina!!!!!!

ke dice cose giuste tranne ke sul fatto che il ripo solo in pista....ahahahah se se... je viè da ride solo a dirlo a quello.....

l'r 125 è per andarci a scuola e giretti divertenti....aggiungo per ki nn sa portare una moto magari e vuole imparare visto ke il 4t molte cose te le perdona..... l'rs 125 dell'aprilia invece, ovviamente ripo è + emozioni per me....senti di avere sotto un motore di +.....meno limitato dai....come un 50 o un 125 su....diciamocela tutta....poi ognuno fa le sue scelte... no? dipende il tipo di uso che devi farne...

ti dirò che vado in moto da anni e questa moto basta e avanza 130 con un buono scarico e centralina sono più che sufficenti dalle mie parti... certo la tentazione di tirare a 180 c'è sempre anche se la moto non lo permette... ma i 180 sono rari ... qui la gente non sa guidare preferisco non rischiare che ritrovarmi spiaccicato dietro una auto in un rettilineo...

ma perchè tenete conto solo della vel max? ti assicuro che aprire in 3a in uscita di curva è molto piu divertente che andare a 170 del resto fare lo 0-100 in 7sec è molto diverso dal farlo nel doppio del tempo

non finirò mai di ripeterlo, se dovete prendervi un 2t per lasciarlo depotenziato lasciate perdere

la r io l'ho provata, avrà altre qualità ma la guida sportiva non è il suo habitat...

vabbeh, del resto che la nuova mito depo è peggio di un 50 si sa