Cavolo,mi demoralizzi
Scherzo,te hai fatto il tuo dovere
Ora guardo se riesco a disdirla,anche se è difficile...accidenti a me che non ci capisco nulla di motori...
Se riesco a fissarne un altra,cosa mi consigliate??
Vorrei che costasse un po meno di 200€ e che rendesse un po..
grazie 1000 per la velocità con cui hai risposto!!

Accidenti amici,mi state risollevando
Grazie alessandro807,mi spieghi un po cosa sono quelle 2-3 cose che mi hai detto e a cosa servono??
Ameno imparo qualche cosa....
Comunque mi dispiace,ce lo metterei pure un bel carburatore,ma ci sono semre questi genitori di mezzo!!!

devi mettere rulli=massette abbastanza leggere, esse vanno nel variatore, il quale è fissato sull' albero motore....

e poi monta delle mollettine sulla frizione dure, in modo che la frizione si apre ad un numero di giri superiore...

per altre informazioni usa la funzione cerca

ah,non sapevo che quindi i rulli su chiamassero anche massette,grazie per la spiegazione
quindi ci dovrei mettere i rulli leggeri e delle mollettine sulla frizione dure...i rulli di quanti grammi ce li metto??leggeri possono essere da 1grammo l'uno,però sentivo alcuni che diceva meglio da 4 grammi,cosa mi consigliate??

no da 1 grammo no esistono...sono praticamente..niente
i rullli vanno da 2.3 a 8 e qualcosa, se fossi in te proverei con dei 4 grammi, al limite appesantisci o alleggerisci

ahah,io l'ho detto che non ci capisco nulla
vabbè,comunque,il tutto che mi hai suggerito,quanti € dovrebbero essere??
La marmitta mi ha detto il meccanico costa tra i 150€ e i 180€,io per le "modifiche" spendo massimo 200€,ce la faccio a farci rientrare tutto??

Se la prendi da biollamotors ce la fai con meno di 170 euro o qualcosina in meno, più 30 euro (più o meno) per farla tarare dal meccanico.

Oramai già tutto fissato dal meccanico amico di mio padre,lmeno vedo di farmi fare uno sconticino
Comunque scusate la mia ignoranza,ma chi sarebbe questi rivenditore??
L'ho già letto su altri topic....
Grazie ancora

Biollamotors.it

Praticamente questo è un "Meccanico" che vende la roba giusto??
Quindi andando a logica è MOLTO più sicuro di ebay cisto che su quest'ultimo arriva mezza roba per bene....
Comunque ritornando in topic,abbiamo detto che la shot la posso montare tranquillamente su gt originale,basta che ci metto rulli da 4 grammi (Scusate la mia ingoranza,ma so che di rulli nel variatore ce ne stanno 8,quenti ce ne devo mettere??),poi abbiamo detto che ci devo mettere le mollette alla frizione dure...c'è altro??

I rulli del variatore sono 6 (escluso il polini 9 rulli che ne ha appunto 9)
Non è detto che ci vogliano i 4 grammi, devi fare diverse prove e vedere con quali il motore gira meglio.

Biollamotors comunque è affidabile vai tranquillo, ci ho preso la marmitta e m'è arrivata in ottime condizioni (anche se un po in ritardo perchè era il periodo natalizio )

Allora ci devo mettere 6 rulli da 4 grammi???
Comunque come posso fare delle prove??Non credo di poter fare delle prove,cioè,non so se il meccanico mi fa provare rulli di diverso peso..
Comunque dei miei amici mi hanno consigliato le mollette morbide non dure,che faccio??dure o morbide??
Grazie

si ma il cilindro originale nn e che riesce a riempire la marmitta quindi svuota ci vorrebbere dei pezzi

non ne vale la pena io prima avevo una for race 2 un pò spinta (tipo il tuo caso, in velocità a guadagnato ma in partenza a prendere coppia ci metteva tantissimo e a muoversi da fermo ai voglia... ora ho una zx che in velocità mi ha fatto guadagnare meno però in ripresa a riconpensato pienamente... ascoltami io lo provato sulla mia pelle...

non ne vale la pena io prima avevo una for race 2 un pò spinta (tipo il tuo caso, in velocità a guadagnato ma in partenza a prendere coppia ci metteva tantissimo e a muoversi da fermo ai voglia... ora ho una zx che in velocità mi ha fatto guadagnare meno però in ripresa a riconpensato pienamente... ascoltami io lo provato sulla mia pelle...

mah non è neanche detto che dopo un pò debba perdere prestazioni, un mio amico sul phantom monta la nardò da ben 26'000 km e 0 manutenzione, e nonostate tutto mi dà ancora....

come ti ho già scritto sull'altro topic la for race2 è da 50 e quindi non svuota assolutamente
Avrai fatto una taratura non adeguata perchè altrimenti non è normale che non andasse bene sul 50

Per tornare IT monta tranquillamente la shot sul 50 e con il tuo 17,5 di serie L'unico "problema" è che dopo un tot di km senti che il gt non spinge + come prima. Per rimediare basta comprare le fasce del pistone(costo irrisorio di 11€ da un qualsiasi meccanico)
Ora non so dirti con precisione i km dopo i quali il gt non andrà + come prima ma stai tranquillo che te ne accorgerai da solo