di colpo?

no ragazzi, mi sono spiegato male. è ovvio che non faccio la curva con il motore "libero", altrimenti mi ammazzo io dicevo prima di scendere in piega...

Per logica anch'io uso sempre il freno motore... però ho letto una volta su una rivista che si può usare la frizione in un particolare momento dell'inserimento.... pensavo avesse qualche utilità e volevo chiedere se qualcuno sapeva di questa tecnica.

Forse erano baggianate

(p.s. abbiate pietà: sono le 23.30 e mi si chiudono gli occhi )

si, se si vuole ritardare la frenata il freno motore devve essere sempre presente....prova a guardare come scalano i piloti del motogp

si ma le motogp hanno una frizione che dura 1 oretta e poi la cambiano come tutto il motore
da quel che so staccare la frizione di colpo fa male al motore (troppe volte) e andrebbe staccata con "calma"

io ti avevo capito, devi mollare la frizione ogni volta che scali una marcia, lo faccio anche io con il cross

Ciao ragazzi..
Man mano sto prendendo confidenza con la mia moto..una R6..
Si sa che quando si arriva in frenata, se non scali difficilmente fermi la moto...però mi capita che spesso la ruota mi comincia a saltellare..(chattering)..volevo sapere come si dosa la frizione per poter eliminare questo saltellamento, godendo sempre del freno motore..
A volte ne sento parlare..l'ho pure letto...ma come si fa?