per le pieghe in città, tra pedoni, auto e buche..boh io tutte ste pieghe non le vedo..soprattutto aggingendo i tratti di pavè che ci son per roma..forse ti fai 2 curvette per salire al pincio..pero considerarle pieghe..

io mica l'ho capita 'sta cosa...comunque io sono d'accordo con vetro, nel senso che a parte casi eccezionali in cui la tipologia o la coppia o il peso della moto determinino scelte ben precise, nella stragrande maggior parte dei casi, ossia considerando le naked 600 e 1000, le supersportive 600 e 1000 e anche moto un po' più turistiche sempre che spaziano diciamo dai 500 ai 1000, la scelta della gomme è determinata sopratutto dall'uso che si fa della moto, ossia dai km che ci si vogliono fare e dal grip che si vuole avere, poi in genere spostandosi su gamme di gomme più sportive si hanno anche profili più svelti, ma quello varia anche da gomma a gomma.
cia'

dipende dove abiti a Roma

Io abito sulla collina dove c'è l'osservatorio astronomico e per salire su c'è una strada che saranno 2 km di curve incredibili: strada larga 6/7 metri per ciascun senso di marcia e muro divisorio fra le due carreggiate (il che vuol dire che pui teoricamente buttarti alla cieca in curva (salvo che qualcuno abbia preso la strada contromano o ci sia traffico )...io la faccio praticamente ogni giorno dell'anno a salire e scendere