Il mio SH 300 dotato di parabrezza originale Honda superati i 135km/h incomincia a ondulare sull'anteriore....come mai?Anche a voi succede?
Colpa del parabrezza?Delle sospensioni troppo soft?

Ciao io avevo un Kimco People S (esteticamente all'SH ispirato ma sicuramente dalla ciclistica meno valida), ed ho riscontrato lo stesso problema sulle curve veloci (anche se dato il mezzo in questione la parola "veloce" è un azzardo... ) attorno ai 90 - 100 all'ora... secondo me può dipendere da una bassa resistenza torsionale del telaio! Ci ho dovuto convivere per un po'...

leggo spesso i post su SH300 ... e non capisco il perchè alcuni lamentano di oscillazioni e sbandamenti ... altri no ...

di sicuro i 135 km non sono pochi e basta un filo di vento per farti sbandare ... specie con bauletto e parabrezza , ma questo fatto credo che esista in ogni scooter .... sh non è perfetto e poi sempre scooter rimane

ciao Daspa .... ti leggo spesso , vedo che si soddisfatto in pieno del tuo acquisto ... ne sono contenta ....

il mio gia dai 120 in su inizia ad ondeggiare senza bauletto e parabrezza spero che mi risolvono sto difetto

fatto + di una volta sta a 2 e 2.25 il post.come da manuale

ma e diritta la honda l'ha controllata se no anche a basse velocita' mi doveva dare problemi con appesantimento dello sterzo da un lato

io sono 2 giorni che possiedo l'sh300 e ti assicuro che andando a 140 con il vento in petto ti si spezzano le spalle...mi piacerebbe comprarmi il cupolino basso della biondi..

daspa mi fai vedere qualche foto?il costo?toglie molta velocita' di punta?vale la pena?io vorrei fare un viaggio(600 km) ma senza parabrezza nn posso partire e cn l'originale nn ci penso nemmeno e' troppo pericoloso..

Ciao Tiziana, è un pò che non ci si vede...
Sì, sono soddisfatto all'80%...
Il tuo x-city va bene ??
Hai trovato dei difetti ??

la ciclistica nn pensata per alte velocità, la distribuzioni dei pesi e l'aerodinamica sicuramente non giovano alla stabilità alle alte velocità di uno scooter...
ma andiamo per gradi...
sospensioni e telaio per quanto studiati a dovere non sono qualitativamente sufficienti a garantire grandi prestazioni ciclistiche e ottima durata nel tempo delle stesse...questo per ridurre i costi di produzione e perchè studiate in funzione di un utilizzo tutt'altro che corsaiolo...
il posizionamento del motore rende la distribuzione dei pesi innaturale ed inadatta a prestazioni elevate...(scarica troppo l'anteriore...)
lo studio aeredinamico (molto attento all'estetica che alla tecnica) non fa che accentuare il problema illustrato appena sopra...

in poche parole lo scooter non nasce per correre... lamentare problemi di stabilità su un Sh a 140 km/h equivale a lamentare mancanza di stabilità su un CBR1000RR a 300km/h... ricordiamo che siamo ormai in una condizione di uso a limite... quindi nn aspettiamoci la stessa sicurezza offerta a 80km/h
ciao

il mio x city va benissimo .... ho raggiunto i 4000 e giovedi ho il tagliando ... però non raggiunge le velocità dell sh 300 , ma con parabrezzino originale e bauletto non ho nessun sbandamento ... sono soddisfatta , per adesso io non ho trovato difetti ... forse non me ne accorgo ... me o dirà il meccanico giovedi .....

ciaoooo

Ciao Tiziana,
non ha sbandamenti perchè
è uscito di serie con parabrezzino , quindi si
presume che l'abbiamo testato prima di
metterlo in commercio. L'Sh 300 esce "nudo.."

si .... e credo che sia una grave mancanza di Honda ... perchè è impensabile costruire uno scooter così potente e veloce ... senza la minima protezione ....chi può andare a 120 e oltre senza un parabrezza , anche piccolo ma ci voleva ....

ciaoooo ........