Ciao a tutti,

ormai ho fatto quasi 2000Km con la GSR allora forsa sará il fatto che ho avuto solo sportive e carenate quindi dovró ancora abituarmi del tutto,
ma francamente vi devo dire una cosa se non fosse stata per mia moglie per la sua comoditá non avrei mai preso la GSR.....
Sará che ho avuto quasi sempre moto Honda, ma la Honda é la Honda.....
Parliamoci chiaro.....esteticamente abbiamo una bella moto, ma per chi ha esperienza in merito purtroppo l'estetica non é tutto.....
Il motore é scorbutico non é ben lineare ha un effetto on-off micidiale,
dopo i 5000 giri vibra tutto
Il nostro cambio é ingiudicabile..... quando cambio sembra che d'ho una martellata.......
Domenica ho avuto modo di scambiarmi la moto con dei miei amici durante una bella scampagnata ho provato la nuova Hornet che esteticamente non mi piace peró..........é una Honda e la si sente......ho poi provato anche la nuova Z e devo dire che ne sono rimasto entusiasta anche se li ho riscontrato per quei pochi Km che ho fatto un bambio tipo il nostro una frenata meno efficace della nostra con tempi piú lunghi, ed altre piccole cose, ma il motore sopratutto ai bassi é entusiasmante daltronde é un 750.
Sinceramente non sono soddisfatto della gsr moto mi va bene perché é contenta la mia donna... ma per il resto la venderei domani........e anche li ci sarebbe da scrivere un libro la Suzuki é come la Fiat la nostra moto non vale nulla non é rinvendibile al suo prezzo di mercato se la vuoi vendere ci perdi un sacco di soldi e questo ragazzi per me non é una cosa corretta per tutti noi che abbiamo dato dei soldi, ma la politica Suzuki negli ultimi anni é sempre stata cosi, vi racconto un aneddoto quando avevo preso il cbr600 rr nel 2003 dopo un po' ho visto il 1000 e me ne sono innamorato bhe ho venduto il cbr600 dopo un anno a 1800 euro in meno di quando l'avevo acquistato.... amici mie con il gsx-r preso in offerta per rivenderlo dovevano regalarlo
Concludo che la GSR per qualitá prezzo va bene, ma vi lancio una provocazione, sinceramente quanti di voi se il costo della Z, Hornet, FZ6 e la nostra fosse stato identico avrebbero preso la GSR??

Io sono super contento della mia GSR.
Se Uno viene da CBR 600 RR o addirittura 1000...
Io ti dico semplicemente che cosa pretendi da una Naked?
Le Prestazioni sono buone e rispetto alle altre Naked la differenza non la fa certo il mezzo ma il manico...
La cosa che mi da fastidio qui dentro è che l'ultima arrivata è sempre la migliore...
La signorina Hornet che per quei 4 cavalli in piu' sembra dare botte a tutti il mio babbo l'ha presa a mazzate e cinghiate per non parlare delle altre naked...
vi ricordo che tutte le Naked 600 in mercato sono veramente di livello simile,ognuna ha qualcosa dove spicca...ma nessuna è da considerare Superiore....
Cosa diversa per le 750 Shiver e Z750 dove il paragone non andrebbe neppure fatto

Un Consiglio...Quando prendete botte da un FZ6 o da una Hornet...
Pensate ad un corso di Guida...perchè a parità di mezzi è il manico che CONTA!
Il mio è un Consiglio spassionato da uno senza manico..
Che non fa il coglione per strada e che se ha da scaricare i cavalli lo fa in pista...
USATE LA TESTA!

sicuramente io ho fatto una scelta ben precisa dopo anche aver provato le altre..non capisco perchè nn la cambi..povera moto ad essere acquistata da te..personalemente fra quelle da te citatate l'unica hc egiudico superiore è la z..ma per ovvie ragioni di cilindrata...per il resto reputo di avere una ottima moto..poi ancora con questa "mamma honda"...ma se fa moto orrende...e poi l'assistenza che ho ricevuto da Suzuki honda se la sogna..provare per credere..

Io sono super contento della mia GSR.
Se Uno viene da CBR 600 RR o addirittura 1000...
Io ti dico semplicemente che cosa pretendi da una Naked?
Le Prestazioni sono buone e rispetto alle altre Naked la differenza non la fa certo il mezzo ma il manico...
La cosa che mi da fastidio qui dentro è che l'ultima arrivata è sempre la migliore...
La signorina Hornet che per quei 4 cavalli in piu' sembra dare botte a tutti il mio babbo l'ha presa a mazzate e cinghiate per non parlare delle altre naked...
vi ricordo che tutte le Naked 600 in mercato sono veramente di livello simile,ognuna ha qualcosa dove spicca...ma nessuna è da considerare Superiore....
Cosa diversa per le 750 Shiver e Z750 dove il paragone non andrebbe neppure fatto

Un Consiglio...Quando prendete botte da un FZ6 o da una Hornet...
Pensate ad un corso di Guida...perchè a parità di mezzi è il manico che CONTA!
Il mio è un Consiglio spassionato da uno senza manico..
Che non fa il coglione per strada e che se ha da scaricare i cavalli lo fa in pista...
USATE LA TESTA!

io. presente. ho scelto con cura la gsr perchè hornet k6 e fz6 sono inferiori in tutto, dal telaio alla ciclistica. a prescindere che come linea mi piaceva più delle altre.
poi per dirla a modo mio sono 13 anni che guido fiat e non sono mai andato dal meccanico ma qui vo ot!

ho provato hornet (non il nuovo però), fz6, vari monster e non trovo il motore della gsr x niente scorbutico e tutto st'effetto on off io non lo sento. provato mai un ducati? ecco.. poi dimmi se il nostro è un effetto on off.
non difendo la gsr ma dico solo che non è il chiodo che tui ahi descritto. hai beccato un modello ciucco? mi dispiace per te. potevi prednere un bekk'hornet k6 e vivevi sereno.. oppure stare su na bel cbr 1000 e lasicarela donna a casa! le opzioni non mancano

lo z750 non ha nemmeno il precarico sulla forcella anteriore. e ppi è un 750!
allora anche la speed tripel va megglio di tutte solo che è un 1050!

Se eri abituato a carenate dovevi continuare a prednere carenate.

Salve a tutti, posso capire tutti coloro che scendono dalle sportive, anch'io sono sceso da una R6 ed ovviamente le differenze sono enormi, a cominciare proprio dalle vibrazioni, che specie sulla GSR non consentono nemmeno di guardare bene cosa c'è nello specchietto.
Qualcosa sui confronti la posso dire.
Parlo di GSR, vecchia Hornet e vecchia Z 750.
La suzuki è la più comoda e soprattutto non ha il grande difetto della Yamaha, vale a dire il catalizzatore sotto la sella che tende a bollire.
La Z 750 è un giocattolino con una posizione di guida particolare che tende a stancare.
Quanto alla vecchia Hornet siamo alla preistoria.

Ps Non sono per niente d'accordo con le politiche sui prezzi fatte da Suzuki, che adesso praticamente regala la GSR. Io l'ho comprata a 6300 a marzo 2007, ora sono costretto a venderla per esigenze di lavoro e se mi va bene prendo poco più di 5000 euro perché le concessionarie la danno nuova a meno di 6000

Puó darsi che sono stato sfigato io se a quanto pare solo io ho un cambio duro e rumoroso, se a 4000/5000 km ho vibrazioni a manubrio e pedane se li specchietti vibrano e non vedo nulla.....ed altre cose che ho elencato....
Comunque per me la cosa importante e che la mia signora sia contenta e comoda per il resto va tutto ok.......
certo che se fossi stato da solo

Per le vibrazioni si è sempre parlato aumentano a5 e finiscono a 7.000 giri circa.Per le vibrazioni agli specchietti basta cambiarli, ma il motore? ciclistica? telaio? manegevolezza? spinta corposa? nessuno ne parla? ma qui cominciano tutti a parlarne male, va beh l'anno prossimo tocchera' alla hornet perche' poi uscira la fz nuova e via cosi'....

Ciao bhe io non stavo parlando di prestazioni cavalli in piú o di manico per me va anche troppo per essere una naked...io dopo i 140 non riesco ad andare mi sembra di avere un muro troppa aria, ma questo é quello che si paga ad avere la naked io ho solo riportato le mie impressioni sulla mia di gsr attenzione le moto non sono tutte uguali, qualcuno oparla di cambio morbido il mio é duro e rumoroso....

Premettendo che un pò di moto le ho avute (ultima yamaha fazer 1000 del 2001 rubata ma che ha un posto d'onore nel mio cuore..)
sono contento del GSR come moto in se per se..
Le vibrazioni è vero ci sono, ma per me, non fastidiose.
L'effetto on off non lo sento così marcato e non mi infastidisce particolarmente.
Gli specchietti è vero.. dopo gli 80kmh sono illegibili!
Ha una bella ciclistica (in rapporto al prezzo, soprattutto ora) e il motore da le sue soddisfazioni.
Sono pienamente soddisfatto!

PERO'.....................................

concordo per la pessima politica sul prezzo d'acquisto che sta facendo Suzuki....... è indegna..... io l'ho comprata a marzo dell'anno scorso pagandola (scontata) 6.800 e ora mi ritrovo una moto che vale poco più della metà...
Non esiste... almeno così in fretta... qual'è la tutela degli acquirenti da parte di Suzuki??
Leggo di prezzi da "regalo"...
Questo è un motivo per cui potrei decidere in futuro di non prendere ancora Suzuki.

Un saluto a TUTTI !!!

Che poi su questa cosa dei prezzi avrei da ridire francamente...
Dipende molto dalle zone dove vivete...
perchè qui a Catania il prezzo piu' basso lo Fa Manganaro 6250 €
o Torrisi a Giarre 6.190
in entrambi casi in offerta e senza regalo di nulla...
le cifre di 5500 5300 5700 le ho lette solo su questo forum...
in SICILIA ste cifre ce le sogniamo!
le K6 a catania sono cedute tra i 4500 e i 5000 € in base alle condizioni e agli optizional...k7 tra i 4800 e 5300
Direi quindi che siamo ampiamente sopra la metà del prezzo di cui parli

Io l'ho pagata un mese fa 6000 euro in strada con tamponi

ho il cupolino medio suzuki. gli altri non mi piacciono proprio.
in quanto all'anteriore, non si alza se apri il gas con delicatezza, se apri di botto la ruota si alza. D'accordo, succederà anche su altre moto, ma qui lo trovo molto accentuato.