ma noi gia' sapevanoMa noi chi!!??!! in autstrada vanno solo i maggiorenniE chi controlla?? Voi del bar Gippo?? Che poi, per fare una cosa intelligente e preventiva, il controllo andrebbe fatto prima di entrare in autostrada e non dopo, al solo scopo di fare multe e spillare dindini. Nel servizio si dice che il provvedimento dei 125 in autostrada è stato fatto soprattutto per incentivare l'uso delle due ruote a chi si reca al lavoro fuori città, permettendo così loro di percorrere brevi tratti di autostrada e le tangenziali. Ora io mi chiedo: - è un'idea del giornalista oppure il provvedimento come incentivo è una "posizione ufficiale" - non bastava allora aprire ai 125 le sole tangenziali, visto che hanno anche un limite di velocità inferiore all'autostrada? Mah... Comunque son le classiche domande retoriche eh.

Bisognerebbe anche vedere a che normativa Euro appartiene, perché i veicoli Euro3 (e mi pare pure le Euro4) non possono più essere immatricolate in Italia.

Io penso che usare la moto debba essere sempre un piacere, non una imposizione o un tormento. Uso la moto tutto l'anno e non è raro che esca di casa per farmi un giro con temperature prossime allo 0. Lo faccio perché mi piace, altrimenti me ne starei beato sotto le coperte. Dico questo perché se per te, in certe situazioni è psicologicamente difficile usare la moto, l'unica soluzione sensata è quella di non usarla. Non c'è niente da dimostrare a nessuno ed a differenza di quello che pensano in molti, l'uso della moto non influisce sulla lunghezza del pipino.

sono alla fruttaAllora ci vuole un bel caffè e dopo, al posto dell'ammazzacaffè un bel giro in moto.

Link a pagina di Dueruote.it Ovviamente credo sia un articolo per il semplice pour parler. Non ha senso confrontarlo con il mercato europeo (ma nemmeno, volendo, con quello statunitense). Anche volendo rapportare i dati asiatici alla popolazione europea, c'è poi la base della cultura motociclistica che è totalmente diversa. Comunque... "i suoi spaventosi numeri": spero si riferiscano ai numeri di vendita, perché se parliamo di quelli tecnici, più che spaventarmi io rabbrividisco!!

Sono sempre stato un pochino titubante di questi meri investimenti speculativi. (tanto per: piacerebbe anche a me avere una R7 o una NR750, ma più per il gusto di avere una moto esclusiva, del fatto che ora vale 10 e fra vent'anni varrà forse 20, sinceramente non è la mi a priorità) Però sarei curioso di sapere di quali cifre si parla e di quali si pensa di realizzare nel futuro.

ukltra cinquantenne,sempre pronto alla polemica,a cui servono 100 cv minimo x poi andare a 70 km l'oraVieni a fare un giro qualche volta, poi vediamo... hai detto solo cazzate.Strano... altri la pensano diversamenteQuali altri? Direi che non serve a te.Secondo me è lui che non serve... tutto il testo del topic non ha niente a che fare col titolo.Già, infatti ho pronto il ditino sul lucchetto...

Aggiornamento: - Kawasaki ZX-7R (anno 1997) - Yamaha R1 (mod. 2000) - Yamaha R1 (mod. 2002) - Yamaha R1 (mod. 2007) - Yamaha XT1200Z Super Ténéré (mod. 2012) - Yamaha R1 (mod. 2018) - SkyTeam SkyMax 125 (mod. 2022) - Ural sidecar Ranger 750 (mod. 2015) In blu i veicoli presenti in garage.

Tra la 748 e la 749, sicuramente la più apprezzata e più valutata è sicuramente la prima. Come già detto da mar66, le versioni più quotate sono R, SP, SPS. Se il tuo ragionamento è di puro investimento va bene. Se hai intenzione di comprarla e di usarla "normalmente", lascia perdere.

Cavoli, ci son rimasto male, pensavo fosse il GieSse... Comunque è una moto "classica" da mercato asiatico, da noi normative a parte perché non credo che sarebbe omologabile così com'é, non se la filerebbe nessuno. Per quei paesi è un puro mezzo di trasporto, tra l'altro molto economico. Da noi (sempre tralasciando l'argomento normative) c'è una cultura motociclistica sviluppata, ecco perché si vendono moto più sofisticate.

Luciano Tirinnanzi - "I Comunisti lo Fanno Meglio".

Come sempre i tuoi viaggi ed i relativi report, sono sempre da riferimento!! Complimenti davvero! Grande Momi!!

I ciclisti stanno sulle balle perché si credono i padroni della strada, fanno la malora e sono "protetti" dal classico "eh ma poverini"... Per carità, pure noi motociclisti non siamo certo esenti da critiche, ma certo che i ciclisti... - non si fermano ai semafori/stop - viaggiano contromano - girano affiancati creando code - attraversano le aree pedonali espressamente vietate alle bici - non procedono stando bene a destra - svoltano senza indicarlo preventivamente e magari tagliando la strada - girano in galleria/di notte senza luci Per non parlare che parcheggiano le bici ovunque: contro i muri, contro i pali, appoggiate alla aiuole, contro i tavolini dei bar, ecc... Poi non è che si devono lamentare se la gente li odia. Comunque, se hanno multato qualcuno perché viaggiava in doppia fila beh, bene così visto che non si può. Ne multassero di più!

Si vede che sei vecchissimo... Non ti dice niente San Gugol...??!! Link a pagina di Google.com

Ceresole Reale (TO), parco del Gran Paradiso. Motoraduno Motu' Stambec.

Zioccaro ma sei proprio vecchio...!! Io ho già battezzato il sidecarro con il suo primo raduno invernale: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Indubbiamente spiace. Purtroppo l'andazzo per la "cartaccia" non è molto roseo. Sarò vecchio, ma io non capisco come si faccia a preferire un giornale, un libro, una rivista in versione digitale al posto di quella cartacea. Sfogliare le pagine è una cosa bellissima, avere in mano un "insieme di fogli di carta" è avere in mano qualcosa di reale, la versione digitale invece... non c'è. Io odio persino i libretti di istruzione digitali! Tornano a Motociclismo, è un vero peccato vista la storia che ha alle spalle. Un altro pezzo di storia andato...

Paolo Mieli - "La Storia del Comunismo in 50 Ritratti".

Secondo me, una 50ina di cavalli sono un po' pochini, io cercherei qualcosa di più prestazionale.

Ogni puntata è un piacere!

Io sulla R1 ne uso uno proprio così: Link a pagina di Motoclub Tingavert Se guardi la parte dove appoggia il palmo non è pari, ma è stondata facendo sì che si adatti molto bene alla forma della mano. Ripeto non fa miracoli, ma se messo nella giusta posizione fa sì che il polso sia meno piegato. Non è un simil cruise control, serve proprio a sollecitare meno il polso. Io lo uso ormai da diversi anni ed un po' mi allevia il mal di polso. Questo sì che è un simil cruise control: Link a pagina di Motoclub Tingavert Lo uso sul Super Ténéré e consente di tenere la mano "a riposo" durante le tratte a velocità costante.

Potresti provare (una volta riportato tutto alla "normalità") ad utilizzare un crampbuster: Link a pagina di Motoclub Tingavert Non fa miracoli, ma per certe situazioni è utile. Io lo utilizzo da diversi anni e mi trovo bene. Nel caso, un consiglio: prendine uno serio, quelli da 3 euro sono troppo morbidi, flettono troppo e non contano nulla.

Questione manopole: dubito possano essere loro il problema, ma una verifica sullo spessore forse maggiore la puoi fare, non costa nulla. Certo che, come hai detto tu, se ora la loro funzione è quasi nulla, tanto vale tornare come prima. Questione manubrio: anche una piccola modifica può portare a diversi "scombussolamenti". Riporta il manubrio alla posizione originale e verifica. E' un'operazione semplice che puoi fare pure tu. Questione freddo: mi pare strano, questo dovrebbe più che altro portarti ad un indolenzimento delle dita. Questione mouse: effettivamente anche io avrei dato parte della colpa a lui, però... Questione guanti riscaldati: capita che a volte le resistenze portino a dei fastidi alle dita (per esempio la mia compagna, anche al minimo, sentiva la resistenza calda a contatto con le dita, tanto da crearle fastidi ed arrossamenti), non vorrei che un eventuale fastidio nel tuo caso si "sfogasse" lungo il braccio. Questione gel all'arnica: ed io che lo sottovaluta ...

Io potrei anche essere d'accordo con la novità, però basta che poi se qualcuno viene schiacciato da un TIR non si cominci a rompere le balle con la menata del "bisogna stare attenti agli utenti deboli della strada"...

A parte il fatto che, come sempre, chi fa le leggi non ha conoscenza diretta della questione per la quale legifera, dico che là dentro gira della roba buona e se la pippano non poco.

Una capatina in officina per fargli vedere il "bel lavoro", la farei sicuramente.

Sono girate voci molto allarmistiche al riguardo, ma per quanto riguarda l'aumento delle multe, la realtà sarà molto meno grave. Comunque al momento non è stato ancora definito nulla. Personalmente, dal poco che ho letto, come sempre chi legifera non ne capisce una mazza dell'argomento. Vanno a teoria, perché la pratica non sanno nemmeno cosa sia.

Ho fatto un po' di pulizia. Il motivo lo sapete già, vero??

Aspetto il report.O l'annuncio di Taffo.

Roberto Vannacci - "Il Mondo al Contrario" e "Il Coraggio Vince".

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