tanto non fa ne 270 ne 240.
comunque, guarda cosa c'è scritto sul libretto, non quello che c'è montato.
però ti faccio una domanda: in pecentuale, quanto giri su strade bianche e quanto su asfalto?

boh, io non sacrificherei qualche centinaio di metri di strada bianca per centinaia di km su asfalto.
hai una naked abbastanza sportiveggiante, per lo sterrato le moto adatte sono altre.

Se nel libretto trovo solo indice di velocità W, e monto le V, la polizia che fa?

Succede che ti da qualche centinaio di euro di multa. Io non lo farei, all'estero poi men che meno.

se vuoi una gomma che si adatti a fare strade bianche e un può di fuoristrada molto leggero,visto la tipologia di moto, per non avere problemi con le forze dell'ordine ne in Italia che all'estero come prima cosa devi prendere la carta di circolazione e verificare quale gomme puoi, montare, misure, indice di carico e velocità, poi in base a quello hai una vasta scelta di gomme per l'uso che ne vorresti fare, in pratica andresti a montare gomme che si usano sulle crossover , poi dato che non sei un tipo da ginocchio a terra non faresti un passo indietro come tenuta su asfalto

Tu andresti a fare strade bianche con quelle gomme con la tua Triumph?
Ok che la 660 è meno potente, e la ciclistica è meno sportiva, ma di sicuro non è adatta a quell' utilizzo.

assolutamente no, tranne per necessità,le moto da strada sono per la strada, l'autore chiede ed io rispondo che è fattibile,certo non giova alla moto.

Quindi, per quelle centinaia di metri "fuoristrada" ogni tanto, tieniti le gomme da strada, se i km diventano di più e costantemente, cambia moto che quella non va assolutamente bene.