tarhan ha scritto:
Io sapevo che la DP della RS non è compatibile con la s4r testastretta. Nemmeno l'elettronica è compatibile per quanto ne so perché sono a tutti gli effetti due motori diversi (ok la base è la stessa ma il "contorno" no).
Ho comunque l'impressione che anche se fosse solo una questione di sensori, reset o altro una mappata per raccordare il tutto dovresti farla. Penso che la cosa più semplice sia rimappare la centralina della s4r. Ti fai fare una bella mappa al banco da uno che di V2 ne conosce e sei a posto.
Ciao!
Grazie mille della risposta 
Allora, per quanto riguarda la compatibilità, credo che in realtà si possa, perché presi questa centralina DP da un signore che la montava proprio su una S4R (non RS).
L'opzione mappa al banco sicuramente è un'ipotesi, ma volevo spendere il meno possibile perché mi sto dissanguando a rimettere a posto questa hahahaha
Ecco perché cercavo suggerimenti.
Comunque,
Il kit DP era "plug&play" no? Cioè, sulla s4rs si montava scarico Termignoni, filtro aperto e centralina DP e via. Non c'era da fare un giro al banco o simili, giusto?
