eccomi
ci ho messo mezz'ora con adobe premiere..quindi non skippatemelo ahahhaha (era un file audio e basta)

premessa: il rumore non è esattamente cosi perchè è molto storpiato dal vento..

per gli skippatori... mettete a 2:41 secondi

Aggiungo che il rumore non lo fa con tutti i giri del motore...solo i medi... o gli altissimi...
dipenderà da come vibra appunto il motore

fatemi sape...

Link a pagina di Youtu.be

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Non riesco a capirlo molto bene sai?
Sento più che altro un fischio del vento.

Ma al di là delle diagnosi da YouTube, sei andato in Kawa?

È possibile che post caduta si sia attivata una qualche risonanza che poi sfoga dove dici.
Una roba simile è accaduta anche a me con l'Er6n .. dopo caduta e urto contro auto ho cambiato tutte le pèarti rotte e ripristinata la moto ma non tutto è tornato al suo posto e non riesco a togliere la risonanza .. se la tolgo da una parte sfoga da un altra e così via ... dovrei forse smontare tutto e ricalibrare ogni parte tra fanale, quadro strumenti e fianchetti.

E' praticamente uguale al rumore che da ferma fa la mia vfr ogni tanto.
Solo che nel mio caso è una lamiera di acciaio vicina ai collettori da cui si è sfilata una boccola in gomma, ciò la va vibrare attorno al perno che la tiene in posizione.

Nel caso non si risolvesse con lo specchietto.
Se il rumore si presenta solo col bilanciere io andrei a vedere su cosa potrebbe andare ad applicarsi il fulcro della forza generata dal bilanciere, risalendo tutta la catena cinematica. Quindi controlla il rialzo del manubrio, la piastra di sterzo e i relativi fissaggi, e guarda che li intorno non ci sia qualche lamierino che va a toccare leggermente da qualche parte. Oppure potrebbe anche essere un cavo che tocca da qualche parte.

i manubri kawasaki sono in acciaio con una rondella filettata saldata in testa, hai provato a verificare che la saldatura non si è crepata? ( abbastanza improbabile) oppure l'eventuale botta ti abbia in parte sfilettato la rondella e quindi la vite (mi sembra M8) che fissi ha un gioco sulla filettatura che ti da quell'effetto? la rondella dovrebbe essere da 3 mm e quindi un M8 ha circa 2.5 giri. quando rimonti il bilanciere ci metti un po di frena filetti? una prova indiretta....prova a mettere qualche giro di teflon ( quello che si usa in idraulica) sulla vite e vedi se ti vibra ancora.

il teflon dovrebbe ridurre i giochi sulla vite se si è parzialmente sfilettato.

invece se ti riferisci al rumore delle plastiche quadro strumenti, lo conosco molto bene, io sono riuscito in parte ad attenuarlo mettendo della guarnizione tipo quelle per finestra nelle giunzioni delle plastiche, ma mettiti l'animo in pace, quella è quasi impossibile da togliere e si produce fra i 4500 giri fino a 5000 e poi magicamente sparisce

Aggiornamento. Portata la moto da un meccanico della zona qua vicino a me stamattina ore 8.25.
Mi chiama ora 16.25 dicendo: ho tirato la moto a 5/6000 giri in quinta marcia e poi l'ho spenta mentre andavo... non vibrava più .. quindi ė la vibrazione normale del motore che fa vibrare la moto e ora ė da scoprire cosa fa rumore
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(Ogni puntino corrisponde a ogni secondo che siamo stati in silenzio)

Ehm..... ok gli ho detto...

....avevo giá sentito alcuni fare battute sul fatto che il bicilindrico vibrasse anche da spento ma...non credevo che qualcuno ci credesse davvero



Mi ha poi detto che la moto ė da controllare, controllando tutto e che non sarebbe riuscito entro oggi...

Mi ha detto che talmente vibra che gli si sono indolenzite le mani dopo pochi minuti

Mi vesto......vado a portarla a casa

Anzi:

- mi faccio un giro e provo altri due pareri (senza lasciarla a nessuno).
- appena sono a casa ordino i bilancieri (che arrivino domani)
- chiamo il mio meccanico di Milano e se i 47 gradi celsius di domani me lo permetteranno, la porterò qualche ora da lui per poi tornare in ufficio a piedi (2 km di distanza...arriverò in ufficio bagnato).

La saga continua

secondo me ha fatto una prova interessante, se spegnendola non vibra più sono da escludere le vibrazioni che potrebbero derivare dall'aria e da eventuali vibrazioni causate dall'aerodinamica.

Ha fatto una prova del c***o.
La moto vibra anche da ferma...sgasando in folle
E lo sapeva

cavolo, ma se lo fa anche da fermo, non capisci da dove arriva?
se non lo capisci tu che hai la moto tutti i giorni, non è che il meccanico è un mago e parla con le moto....

quel rumore sembrava proprio da parti strutturali metalliche, non da coperture in plastica

potrebbe essere un leggero disalineamento o gioco nella serie di sterzo o i cuscinetti

Ho letto i thread che hai postato.
Madonna che sbatti.
Un meccanico non credo proprio te lo faccia...
Non so come sia la strumentazione della Versys, ma a questo punto se proprio è quello io penserei a sostituirla in toto con una completamente elettronica, anche esuper economica (previe ricerche). Non dico una roba da 40 euro su Aliexpress (https://it.aliexpress.com/item/1005002668471539.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.4b3f7891u44wVv&algo_pvid=64866ab9-2d31-4607-ae51-2a146ebf135f&algo_exp_id=64866ab9-2d31-4607-ae51-2a146ebf135f-1&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000022884421173%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%2135.43%21%21%21%21%21%400b0a050116558791301001282eda9d%2112000022884421173%21sea), ma ricordo di amici che già con un centinaio di euro avevano trovato cosine decenti.

Ma prima della caduta non lo faceva?
Io sono ancora curioso della prova con i bilancieri nuovi.