Ma prima della botta non lo faceva?
Ammazza, ma che è così fastidioso?
Perché una soluzione economicissima ci sarebbe
Link a pagina di Amazon.it

Ciao Coffeeeee,
Comprare la strumentazione nuova non ci avevo pensato ieri ...anche se rimane lo stesso discorso dei bilancieri: se poi non sono loro? Per carità... mi chiamano l'uomo dei resi di Amazon quindi prendendo su amazon si rende easy se è PRIME....però sai...che faccio? compro la strumentazione... ci metto un centello, un altro centello al meccanico di manodopera per metterla e se non è lei?? Senza contare tutti i giorni che è dal meccanico quella moto. Qua rischio di lasciare giu il grano un pò a tutti... senza risolvere. Già ieri ho scampato 40 euro che voleva quel pazzo che in una giornata intera si è limitato a dirmi che a moto spenta o con frizione tirata non vibra (GENIO DEL MALE).
Gli ho detto che gliela avrei portata appena ricevevo i soldi dell'assicurazione per metterla a posto completamente (crediamoci)

Mettiamola in altri termini .... posto che lo stillicidio quotidiano non ti avvicinerà alla soluzione (magari seguirai il suggerimento di venderla) e che anche lato apprezzamento della moto finirai con il non amarla più credo che tu debba fare un pianto e un lamento e iniziare da una parte in maniera concreta.

Pensi al 90% sia il quadro strumenti? Prova a sostituirlo con un più figo e moderno che se anche non dovessi risolvere troverai comunque giustificata la spesa data dal miglioramento Se non hai risolto li passa oltre e prova a cambiare altro.

Se l'idea di cambiare a caso non ti piace ed è comprensibile, è inutile che salti da un officina all'altra senza mai fidarti veramente e senza mai lasciargliela per il tempo necessario. Scegli un officina, parlaci chiaramente e con determinazione. Digli cosa vuoi e che ti aspetti di avere la moto a posto in una settimana. Loro devono dirti solo quando portarla.

Vero...
non trovando io la soluzione, farò così:

Faccio così perchè Un pò mi scazza (un bel pò) perchè su 3 mesi circa che ho la moto, tra incidente, infortunio al ginocchio, sistemazioni varie....è + il tempo che sono senza moto.

Il primo meccanico (il + vicino a casa) dove l'avevo portata la prima volta post incidente, me l'aveva ridata con il manubrio storto e quindi...PIETRA SOPRA

Il secondo (quello con cui mi trovo bene e che mi aveva raddrizzato il manubrio) non è comodissimo, mi aveva detto che era il paramani ma non era quello. Gliela rilascio. Passo stasera e ....tornerò a casa in treno.... o mi accordo per lasciargliela domani mattina.

Al meccanico di ieri gli avevo detto di fare quello che riteneva (smontarla) ma....uno che a fine giornata ti dice: non vibra da spenta ... devo smontarla ma in questi giorni non riesco... che vuoi dirgli? gliela lasci li i giorni a vuoto?

Per il quadro strumenti manco so come devo cercarli online (che compatibilitò devono avere per essere montati sulla mia...comunque si..resterebbe un plus)

Dai la porto e gliela lascio al "MIO MECCANICO"

Scoccia lo so ... anche o quando ebbi l'incidente approfittai della convalescenza per farla sistemare. Tanto non avrei potuto guidarla per evitare rischi sulle ferite e le botte già presenti .... alla fine, nel mio caso, gliela lasciai 25 giorni.
Tornata perfetta? Purtroppo no, ancora qualcosa devo sistemare ma so già che solo un carrozziere può far qualcosa perché si tratta degli attacchi del faro-quadro che sono leggermente storti.

Io lasciata 2 settimane, in due settimane cos'ha fatto?? scaldato la pedalina della frizione, raddrizzata e stop.
Per me manco l'aveva provata. E gli dissi: sistemamela bene ciclisticamente, esteticamente aspetto i soldi dell'assicurazione.
La vado a riprendere: manubrio stortissimo. Ritorno da lui e mi fa: ma si..sarà storto il manubrio..vedi....si flette...e con la botta si sarà piegato. .........La gente sta male.........

Gli chiesi il preventivo per l'assicurazione: ricevuto dopo quasi 1 mese (6 chiamate e 4 mail di sollecito)
Morale della favola si era pure dimenticato 2 pezzi: paramani e carter rigato. Armato di santa pazienza quindi, Photoshop, ho aggiunto le due parti e un'altra ora di manodopera: da 1350 euro a 1700.

Trovare della gente onesta e capace è davvero difficile....questo in tutte le cose (dottori..dentisti...ecc ecc .. non solo meccanici).

Morale della favola con 60 euro l'altro meccanico mi aveva raddrizzato il manubrio (piastre forcelle storte).
Nel mentre mi aveva fatto notare che le gomme erano da cambiare (dot 16) e che il filo della frizione in futuro è da cambiare.

Con la macchina poi..portarla dal meccanico mi risulta più semplice...
no vestiti... ci posso caricare nel baule il monopattino per tornare a casa...ecc ecc. Con la moto bisogna farsi venire a prendere ... è sempre un casino. Se poi calcoli che sono un neo possessore di moto e non vedo l'ora che arrivi la mattina per usarla per andare a lavoro... mi scazza persino il martedì (mio giorno di smartworking) perchè lavorando da casa non la uso... vedi te

Nulla dai... rimango positivo.. nel senso che sono abbastanza convinto che il "mio meccanico" ... con una buona dose di manodopera e buona volontà..riesca a risolvere.

Nel mentre quando arriveranno i soldi dell'assicurazione... un pensierino ce lo faccio sul cambiarla...
anche se mi scazza perchè la moto va benissimo e non sento l'esigenza di robe + potenti (per ora).

La provocazione dei tappi comunque non era buttata lì.
Quelli touring sono studiati apposta per il rumore e per essere comodi, magari per il momento tamponano la soluzione.
Per il tempo, fossi a novembre le cose sarebbero diverse, ma sei in piena stagione: sono tutti pieni.

Facciamo un riassunto.
Quella.moto vibra? Si, anche da nuova.
Quanti km ha?
Col tempo non possono che aumentare.
Se adesso non fa più rumore, potresti provare con delle manopole antivibrazioni, anche se non penso facciano miracoli.
Ricordo che qualcuno aveva riempito il manubrio con schiuma espansa o qualcosa di simile, con buoni miglioramenti.

Il rumore di ferraglia lo hai risolto, per le vibrazioni due proposte te le ho fatte.....

Sisi le ho lette le tue soluzioni e ti ringrazio
Se però il rumore proveniva solo dal portacellulare, a questo punto il gioco ė fatto: faccio rimettere i bilancieri allo stato pre modifica del meccanico e il gioco ė fatto...
Con il rischio di sclerare poi se invece fossero ANCHE loro a far rumore.

Riempire il manubrio con schiuma espansa sembra interessante, per le manopole ho visto le barracuda antivibranti mi sembra.
Prima stavo guardando uno su youtube che metteva sopra alle originali delle sovramanopole in spugna.

Propongo la cosa al meccanico..

Prossima moto: quattro cilindri

Grazie del tuo tempo

Guarda, dall'inizio avrei voluto proporti una 4 cilindri, ma purtroppo le case le hanno abbandonate da tempo, se non di grossa cilindrata.
La mia moto non vibra nemmeno se apro tutto a 2000 giri in sesta....

Ormai solo Honda ha nel listino 4 cilindri di media cilindrata, ma solo su moto più sportiveggianti.

Ormai sono talmente curioso che se avessi più tempo verrei a vederla di persona almeno per farmi un'idea , tanto ho visto che sei a Milano.
Rimaniamo in attesa.

per le vibrazioni cerca su amazon grip puppies aiutano parecchio, io le avevo messe sulla mia dopo che sono passato ad un manubrio piega media rispetto a quello di serie sulla er6n e poi avevo risolto definitivamente zavorrando il manubrio internamente con degli spezzoni di barra filettata che andava preciso preciso all'interno

graize naf....grazie Rammstain (che bei nick che avete )

Ho avuto talmente fantasia che .....

Voi vi iscrivete ai gruppi dopo 5 spritz per quello

Niente spritz ... c'è un motivo ben preciso nato altrove.

se hai le dita corte allora niente grip puppies....piuttosto comprati guanti con uno spessore maggiore di imbottitura sul palmo