Ciao helik, mi dispiace per quello che ti è successo ed è ammirevole il tuo ottimismo in tutta la viccenda.
Il tuo caso mi ha fatto riflettere su un episodio che mi è accaduto un pò di tempo fa... avevo portato la mia cara fz6n a fare il tagliando dei 20000Km. Appena ritirata e portata a casa mi accorgo che goccia olio...vado a controllare e mi accorgo che il bullone di spurgo dell'olio si svitava tranquillamente a mano
pensa se si fosse svitato del tutto mentre tornavo a casa...sicuramente me la sarei vista brutta. Con questo non voglio dare la colpa a nessuno ma vorrei far riflettere che basta un bullone non avvitato per rovinare l'esistenza a qualcuno. Lo so che i meccanici sono delle persone come noi e possono commettere errori. magari ci sono periodi come in primavera che sono oberati di lavoro ma per quello che mi rigurada...io non ho fretta...tieniti la moto un giorno in più ma fammi il lavoro come si deve.
ce da dire che non è neppure l'unico episodio che mi è capitato...prima del fz6 avevo un bellissimo xv535 e sempre nella setessa officina mi hanno montato il copertone posteriore al contrario e regolato il minimo a freddo (appena si scaldava il motore saliva su di giri...incredibile!)
Credetemi...mi viene l'angoscia ogni volta che devo portare la moto a fare un tagliando e pensare che si avvicinano i 40000km! Mi dispiace di questa situazione perchè i ragazzi che vendono li ci sanno fare, sono disponibili ma sulla parte tecnica mi hanno prorio deluso! E' proprio un peccato.
Comunque la mia bimba è veramente fantastica...e se dovessi cambiarla e solo per il nuovo modello...ma altri 3 anni di garanzia
nn riuscirei a sopportarli!
"sinceramente non credo che a 100e piu km\h uno ragioni tanto sul cosa fare o no...se spegnere prima o dopo il motore...uno pensa solo a salvarsi la pellaccia...." 
