ciao ragazzi,
cosa ne pensate di questi due modelli in uscita?
in particolare mi piace molto la 300 L
non vanno confuse con le versioni racing, queste sono enduro amichevoli con tagliandi a km e non a ore.
rispetto alle versioni precedenti (250) hanno una piccola aggiunta di potenza (se non erro 2,5 cv e 4 nm). Si parla di una riduzione di peso di 4 kg e sella rivista per avere comfort maggiore e una altezza da terra più bassa di un cm ma senza perdere luce a terra
La rally, inoltre, dovrebbe avere il serbatoio ulteriormente maggiorato.
qui la crf 3000 L 5590 euro
Link a pagina di Honda.it
qui la Rally 300 6810 euro
Link a pagina di Honda.it
naturalmente i prezzi sono aumentati del 10% circa
Certo non sono modelli specifici per fare enduro estremo, ma dalle prime prove collaudo che ho letto nel web pare che se la cavino persino nelle mulattiere e la differenza è che permettono anche un trasferimento su asfalto senza patemi.
Certo il peso è elevato rispetto alle racing, parliamo di 142 in o.d.m. (contro per esempio i credo 110 della mia xtrainer sempre 300 ma 2t) per la L. La rally pesa di più ma giustamente in quanto pensata per i "raid" un po' più avventurosi.
Voi cosa ne pensate?
sicuramente per chi è interessato è il momento giusto per beccare qualche pronta consegna 250 con lo sconto!!
PS: quanto sarebbe bella una Rally con un mono 400-450 da 40-45 cavalli (o con il 500 bicilindrico delle CB anche se forse sarebbe più ingombrante)?
ciao ciao
come consumi il computer mi indica di media i 39 Km/l, il cambio ha la prima molto corta quindi su asfalto di solito parto in seconda senza sforzo. Sesta di riposo da innestare superati i 4000 giri, sotto si sente che soffre perchè il rapporto è lungo. Super soddisfatto
le marce corte e ravvicinate vanno molto bene in carraia, dove si può contare su un primino veramente corto (su asfalto spesso parto in seconda)