Grazie del contributo!

In tanti lamentano il baricentro alto dei Bandit, specie col pieno e un po' di bagagli.
In autostrada naturalmente non c'è problema, ma poi si arriva in città, si parcheggia, manovre etc.

Di che budget parliamo? Giusto per avere un'idea.

Diciamo tra i 2'000 e i 4'500, a seconda di cosa trovo chiaramente.
Come concetto di base, per una moto che userò poco non vorrei spendere molto; ma se c'è una buona "presa" da fare, ai 4'500 ci arrivo.

Sì, anche io ne avevo trovate parecchie anche con pochi km, in giro per l'Italia
Diciamo che una volta deciso il modello, poi in quella fascia di prezzo si trovano tutte quelle che ho considerato, con un po' di fatica in più per la CBF1000.

E' che alla fine sull'usato c'è la difficoltà del test drive.
Quando ho preso la Triumph ero parecchio indeciso tra due modelli, ma a forza di test drive grazie al concessionario gentilissimo (moto presa nuova) mi sono tolto tutti i dubbi; la prova reale è stata utilissima.
Ma sull'usato si può provare ben poco, anche giustamente.

Ora inizierò a guardarmi un po' i concessionari che trattano l'usato, magari riesco a provare qualcosa.
Stando a Roma, c'è una difficoltà aggiuntiva: qui comprano soprattutto moto alla moda, per motivi estetici o di status. Quindi trovi carrettate di boxer BMW, Ducati varie e perfino HD; ma di turistiche medie... poche e a prezzi irragionevoli.

firestorm che stavo per comprare nel 97, ma poi visti i pruriti pistaioli presi una cbr.

Ho visto che hai preso in considerazione la CBF1000 ma non la sorella minore CBF600S che, secondo me, è sicuramente meglio delle varie ER6/XJ6 come mezzo da viaggio anche autostradale.

E' vero, hai ragione.
Inizialmente era nella lista; confesso anche un debole per le Honda..!
Poi il mese scorso qualcuno vicino casa ne ha presa una (usata, chiaramente) e siccome la lascia fuori (!) ho potuto guardarmela bene da vicino.

L'estetica non mi convince ma è un fatto molto soggettivo; poi anche le altre della lista, Bandit a parte, non è che siano delle bellezze.

Ma più che altro dà un'impressione di grande economia, sub-entry-level.
Aspetto economico, plastiche male accoppiate e già ampiamente rovinate (specie in zona cupolino), nonostante dalla targa dovrebbe essere una 2011.
Certo, può essere semplicemente molto mal tenuta.

E sull'usato "comanda" prezzi a mio parere assurdi, è difficile trovarla a meno di 3'000 e pure con bei km.

Tuttavia, se ne trovo una veramente ben tenuta, con pochi km e a un prezzo ragionevole, non la escludo di sicuro: sarà che la mia Honda alla soglia dei 19 anni non ha mai avuto problemi veri.

@Kimo quando l'hai venduta? Cosa hai preso ora?

venduta a 2000

ora ho preso il tracer 900

E questo, probabilmente, incide anche sulle quotazioni di cui sopra.