Complimenti per l'acquisto, per uso prettamente stradale non dovrebbe darti grossi problemi di affidabilità, non più di un altra ducati perlomeno

L'hai già provata/guidata una ducati ss?

No mai provata!! Infatti vorrei sapere da qualcuno che ha esperienza Ducati se le Ducati del 2019/2018 hanno problemi così spesso come le Ducati di una volta!
Contando di fare tutti i tagliandi e la manutenzione.
Perchè non vorrei ritrovarmi a passare più tempo dal meccanico che per strada..

Bell'acquisto!

Per essere perfetta le manca solo il monobraccio (e uno scarico più carino)

Chi lo sa....le stanno usando adesso....
Io ne ho avute molte e ti devo dire che se fai manutenzione normale sei apposto....se gli stai dietro e la curi Ducati è come le altre moto...qualche rognetta l ho avuta ma niente di speciale, o di troppo costoso ecco....sicuramente non è come avere una yamaha.
In compenso anche se di motore è nettamente inferiore, sui percorsi montani ciclistica ti ripaga bene...come anche telaio e freni....

Come dici tu i cavalli non sono quelli di un r1 ma di telaio e ciclistica sai messi molto meglio. Parlo di un r1 base, non M.
E il peso è veramente basso. Ragazzi stiamo comunque parlando di un 950 con 150cv, in pratica prestazione dei mille di 15 anni fa!

Sicuramente ne hai da divertirti.
è un ottima moto, poi ducati esteticamente è tra le più belle....le italiane sono belle insomma...

No mai provata!! Infatti vorrei sapere da qualcuno che ha esperienza Ducati se le Ducati del 2019/2018 hanno problemi così spesso come le Ducati di una volta!
Contando di fare tutti i tagliandi e la manutenzione.
Perchè non vorrei ritrovarmi a passare più tempo dal meccanico che per strada..

Diciamo che sono moto che hanno bisogno di qualche attenzione in più.
Non puoi solo mettere benzina e cambiare l'olio ogni tanto se e quando ti ricordi, se la tratti come una giapponese qualche problema te lo da di sicuro.
Oltre ai tagliando e alla normale manutenzione ogni tanto bisogna farci un giro intorno e controllare che sia tutto ok.

Il "problema" potrebbe essere la guida, non è che sia più difficile o più facile di una giapponese, ma è una guida, o meglio una sensazione diversa, c'è chi se ne innamora, c'è chi si adatta e dopo un po' non ci fa più caso, ma c'è anche chi la odia.

Cosa intendi con "ogni tanto farci qualche giro intorno"?
Il prossimo tagliando la Ducati me lo da a libretto a 15 mila km! Ma ovviamente io non aspetto i 15 mila! Però penso che portandola una volta all'anno a fare un controllo TOTALE della moto possa bastare? Altrimenti si fa prima a lasciarla direttamente in concessionaria se ogni 3 mesi devo portarla a controllare.

Per i tagliandi viene indicato un limite chilometrico ed un limite di tempo.
Il tagliando si fa quando si raggiunge uno di questi due limiti, e di solito è il limite di tempo quello che arriva prima,

Poi, ogni tanto fai un giro intorno, controlli che olio e acqua siano al livello previsto, che le viti delle sovrastrutture non si siano allentate, e che visivamente non ci sia nulla di anomalo.
Io ho avuto la sf1098 e per fare un esempio le fascette dei tubi in gomma del radiatore un paio di volte all'anno andavano strette, senno perdevano leggermente.

Non è una jappa, che metti benzina e vai.

Hai preso una delle moto più belle in circolazione! Super complimenti

Va bene grazie. La tratterò come una bambina.