Eh gia..sarai stato consigliato male al momento di prendere la mt. Tra quelle che dici...boh..tiro i dadi ora=.biemme... Per farti capire che a quei livelli...prendi quella che piu ti piace..i limiti di quelle moto sono inarrivabili su strada.ah chiaramente..le moto non accelerano da sole..ma se parli di "rendere meglio su strada".. Mm mi raccomando..usa la testa.

io prenderei una Jap (qualsiasi) per il fattore affidabilità e la BMW per tutto il resto.
E' la più stradale fra le supersportive e per quello che ho sentito quelli che hanno provato la nuova versione sono rimasti tutti estremamente colpiti sia dal motore sia dalla facilità di guida, poi personalmente a me fa impazzire come linea ma quello è soggettivo.

Credo sia inutile starti a dire che comunque sono moto che su strada soffrono e che ai tuoi scopi sarebbe più indicata una sport tourer, vero?

Grazie a tutti in primis.
La Sport Tourer non mi interessa neanche da lontano. Con l'RC 390 che era già bella scomoda lei andavo in coppia per più di 300km senza fermarmi. Sono alto 175cm e la mia zavorrina è alta 160cm quindi non soffriamo esageratamente. Ho preso l'MT 09 perchè mi sono fatto tirare dai vari consigli "È comoda, va bene per strada, in due sei più rilassato, una carenata ti farebbe solo scappare la voglia". Ed orai ritrovo con una moto scelta con la testa invece che con il cuore. Ed è lo sbaglio più grande visto i miei 22 anni. Sta volta voglio comprare una moto che già solamente vederla ferma nel garage mi riempe il cuore.

Quindi ritornando alle varie scelte per estetica io sarei per la Panigale 959 corse. Riuscirei a prenderla a 19000 euro contando che ha integrato scarico akrapovic e altre migliorie.
L'R1 dovrei pagarla anche lei 19000 ma base. Se già volessi montarli lo scarico omologato passerei facilmente i 20'000. S1000rr ancora più costosa. Direte visto che abbiamo fatto 30 facciamo 31 però sta volta non voglio proprio più sbagliare. Quindi Ducati la escludete a priori per l'affidabilità? Anche un motore "poco spinto" confronto alle altre 1000? 150cv contro 200cv.. Non so. Illuminatemi voi.

Guarda ci sarebbe pure la Kawa H2R, dicono che vada fortino...

Penso sia una provocazione, non sapevo che comprarsi un mille fosse un atto così straordinario da essere preso per il c*lo! Allora c'è ne sono di persone in giro per le strade da prendere per il c*lo. Fa lo stesso, mi informerò in altri modi! Buona giornata!

Fai tu
Hai 22 anni, se va bene sarà un anno che guidi la MT09 e i 150 cv della 959 rischiano di non essere abbastanza... santa elettronica prega per noi va!

Questa è la conferma che non hai letto ciò che ho scritto io.
Cambio la MT 09 per passare a una carenata. Non perchè i cavalli dell'MT sono pochi anzi. Ma per lo stile di guida.
La tua è la classica risposta di una persona che non accetta che altre persone abbiano idee differenti dalle tue. Se uno vuole comprarsi una carenata 600/1000 o 125 chiede consiglio per la moto non per sentirsi preso in giro solamente perchè a parere tuo il 1000 per strada è sprecato. Io non ho MAI detto che i cavalli erano pochi e voglio fare il tempo per le strade pubbliche. Ma fa lo stesso tanto se tu hai la tue convizioni e da li non ti smuovi cercherò informazioni altrove.

Secondo me hai già scelto. Se non fosse per quelle due marmitte inguardabili della 959, sarebbe perfetta.
Tanto le puoi cambiare....

E buona strada

comunque resta il dubbio in cosa sia più efficace o comoda la guida su strada di una ss rispetto ad una naked prestante

ok che la mt 09 ha sospensioni povere e posizione quasi da motard però una sportiva è per forza di cose meno guidabile su strada, specie a velocità moderate.

Ti capisco in pieno per l'amore per le carente, pure io con queste idee mi sono preso il 636 modello 2019. Pure io la uso comela useresti te, casa-lavoro, casa-fidanzata, giri ludici domenicali, e per qualsiasi altra scusa per andare in moto. Quindi vai e prendi quella che vuoi, sono tutte moto da sbavo quelle che hai elencato, e nel mio garage dei sogni, ci sarebbero tutte. Se ce la fai, prova a convincere il concessionario a farti i fare un giro così capisci bene su quale staresti meglio come impostazione ed ingombri.

Piccolo OT, di dove sei?

Dal messaggio iniziale sembrava volessi un aiuto su cosa scegliere, anche dei consigli su cosa fare....
Mi sembra che tu voglia sentirti dire solo quello che pensi, quindi come al solito, ha poco senso iniziare un topic...
Detto questo, a sto punto, direi che puoi prendere la moto che ti piace di più... tanto, sono tutte delle moto....carenate...

Questa è la risposta di un vero appassionato
Comunque delle Langhe Provincia di Cuneo

Ma spiegami dove ho scritto un consiglio tra naked o carenata?
Io ho scritto in poche parole: voglio una carenata. Quale tra panigale 959, r1 e s1000rr va meglio sopratutto per l'utilizzo per strada con tutti i limiti che ne derivano da una carenata. Non so perchè ve la prendete tanto se io continuo a ribadire che non voglio più naked.

A me pare che tu abbia semplicemente chiesto quale supersportiva è migliore fra le citate, perché hai una mt09 e ti sei accorto che pur essendo un'ottima moto non soddisfa le tue esigenze personali, giustamente.
Senza aver mai detto di volere più potenza o che la MT non ti basta.
E giustamente se vuoi una sportiva vera o prendi una 600, o una 1000 da 180 cavalli.
O la ducati......

Bravo Pazuto hai centrato in pieni.Finalmente anche un'altra persona ha ribadito ciò che io chiedevo. Non capisco perchè uno si debba sentirsi criticato solamente perchè vuole ritornare a guidare una carenata invece che continuare con la naked.

Comunque morale della favola ho comprato una 959 panigale corse ieri pomeriggio. Un dentista pieno di soldi la presa ad Aprile e ora l'ha già cambiata prendedosi un V4r.
Questo dentista l'ha usata per 2000km in due viaggi in Sardegna insieme la moglie e poi la cambiata proprio ieri pomeriggio. Ha sempre fatto così con tutte le moto

Ducati panigale 959 corse del 2019.
Unghia monoposto, scarico sia akrapovic che uno non omologato che è montato ora sotto il telaio, per intenderci come quello del 1299!
Sella ricamata Ducati, pedane arretrate. Km 2000. Pagato 16'500 euro. Invece che 20'000 visti gli accessori montati sopra.

Grazie comunque a tutti quelli che hanno detto la propria opinione riguardo a ciò che avevo chiesto. Il fatto che ho preso la moto con meno cavalli delle tre la dice lunga anche sul fatto che sono il primo a dire che per strada 200cv non gli userai mai. Come pure i 150. Ma le carenate hanno questi motori, quindi o lo accetti oppure non la compri.

Complimenti allora per l'acquisto! Ti ha fatto un prezzone e hai fatto bene se vieni dalle parti di Pisa fai un chiamo se son curioso di vederla

Ora buona strada

Complimenti, aspettiamo qualche foto!!!

Bravo Pazuto hai centrato in pieni.Finalmente anche un'altra persona ha ribadito ciò che io chiedevo. Non capisco perchè uno si debba sentirsi criticato solamente perchè vuole ritornare a guidare una carenata invece che continuare con la naked.

Comunque morale della favola ho comprato una 959 panigale corse ieri pomeriggio. Un dentista pieno di soldi la presa ad Aprile e ora l'ha già cambiata prendedosi un V4r.
Questo dentista l'ha usata per 2000km in due viaggi in Sardegna insieme la moglie e poi la cambiata proprio ieri pomeriggio. Ha sempre fatto così con tutte le moto

Ducati panigale 959 corse del 2019.
Unghia monoposto, scarico sia akrapovic che uno non omologato che è montato ora sotto il telaio, per intenderci come quello del 1299!
Sella ricamata Ducati, pedane arretrate. Km 2000. Pagato 16'500 euro. Invece che 20'000 visti gli accessori montati sopra.

Grazie comunque a tutti quelli che hanno detto la propria opinione riguardo a ciò che avevo chiesto. Il fatto che ho preso la moto con meno cavalli delle tre la dice lunga anche sul fatto che sono il primo a dire che per strada 200cv non gli userai mai. Come pure i 150. Ma le carenate hanno questi motori, quindi o lo accetti oppure non la compri.