Dal motore o dallo scarico? Se è dal secondo di solito è indice di miscela magra, trafilaggi di aria su aspirazione-scarico.

A me pare venire da sotto al serbatoio, non dallo scarico...

se nei sei certo potrebbe essere un ritorno di fiamma nella cassa filtro...

ciao

WK

potrebbe essere un problema al KCA (Kawasaki Clean Air Sysytem),
in pratica cè un sistema che inietta aria nello scarico per completare l'ossidazione degli incombusti, magari si è danneggiata una delle valvole a lamelle unidirezionali (sono posta sul coperchio valvole lato scarico, la riconosci perchè cè attaccato un grosso tubo di gomma)

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In alternativa potrebbe essere eccessivo gioco valvole, ma in questo caso dovresti avvertire anche un calo delle prestazioni.

Anche io ho pensato alla stessa cosa che ha detto WK.... no buono !!
La defecazione intra munda mi sembra giustificata
Ti consiglio di indagare a fondo e non usare la moto fino a quando non hai trovato la causa

Anche io ho pensato alla stessa cosa che ha detto WK.... no buono !!
La defecazione intra munda mi sembra giustificata
Ti consiglio di indagare a fondo e non usare la moto fino a quando non hai trovato la causa

Come potrebbe accadere una cosa simile?

valvole di aspirazione che non tengono più, per esempio per via del gioco valvole errato (quanti km ha la moto? mai controllato immagino...).

ma secondo me viene dallo scarico... la moto è tutta originale?

ciao

WK

Ho letto di qualche airbox scoppiato per via di ritorno di fiamma nei condotti di aspirazione... ma è inutile fasciarsi la testa prima di conoscere le cause. Falla vedere dal meccanico appena puoi e stai tranquillo, nel mentre però usala con mutande ignifughe, non si sa mai
A parte gli scherzi, come dice WK, potrebbero essere le valvole che non fanno tenuta e lasciano propagare un fronte di fiamma dal cilindro verso i carburatori... magari hai una mega incrostazione sulle valvole per via del periodo di pausa e usandola sparisce. Oppure potrebbe esserci un problema di anticipo, cioè la scintilla nelle candele non avviane al momento giusto (quando le valvole sono chiuse).... però mi sembra strano.
A me una volta è capitato di vedere uno scoppio dentro i miei carburatori (mi è venuto un colpo) ma ci stavo pasticciando, quindi potrebbe essere anche un problema di trafilaggi di carburante o di aspirazioni d'aria anomale (crepe nei condotti di aspirazione o nella cassa filtro). Tutte cosette che il tuo meccanico dovrà controllare

se non erro il tuo motore per le valvole ha il sistema a pastiglie calibrate, è piuttosto strano che ci si debba già mettere mano... come è anche strano che sia già finita la frizione. L'hai presa usata?
Forse è solo la bulloneria dello scarico da stringere, o una guarnizione partita... in rilascio entra uno spiffero d'aria e tira le fucilate allo scarico.

ciao

WK

Non vedo motivi per dubitarne .
Ad ogni modo , quel che conta è che hai nuovamente la moto a posto......

Ciao ragazzi! Ieri moto ritirata e primo giro a manetta stamattina presto!
Dopo la sostituzione di tutti i filtri, olio motore e dischi guarniti più regolazione catena e sostituzione pasticche posteriori la moto va come un orologio svizzero!
La botta non la sento più, il meccanico mi ha spiegato che il mio filtro dell'aria era così deteriorato che alcune particelle di spugna avevano intasato un carburatore e quindi nella camera di scoppio avveniva una sorta di effetto molotov!
Dopo aver ripulito il tutto (airbox compreso) la moto non sembra avere più problemi!
Nel caso voi pensate sia una cosa plausibile?
Io ho avuto fiducia perché mi ha portato le foto come prova di quanto diceva.
Lamps a tutti!!!