Salve a tutti.
Avrei alcune curiosità da domandarci sull'asporazione nei motori 2t.
Ho un amico che sostiene che il filtro a cono sia la soluzione migliore da montare su un motore e che in ogni caso dia un maggiore aumento di prestazioni rispetto ad un Airbox, in quanto il cono faccia respirare aria più fresca al motore rispetto ad una cassa filtro(che secondo lui respira aria troppo calda)
Io invece credo che un airbox ben progettato(e non quello di serie o addirittura una scatola con 2 buchi fatti a caso...
) che faccia entrare l'aria in pressione sia in ogni maniera più performante di un filtro a cono, perchè quest'ultimo crea troppe turbolenze d'aria mentre la cassa filtro ha un grande volume d'aria ferma ed anche fresca se progettata bene.
Tuttavia mi sale un dubbio per cui vi pongo la seguente domanda:come mai nelle competizioni di scooter da pista(malossi, polini ecc...)utilizzano i filtri a cono e non progettano un bell'airbox?
