non conosco nessun motociclista al quale non sia caduta almeno una volta.
però l'importante è che ti senta sicura.
se non tocchi bene a terra, potresti ad esempio pensare ad una sella più bassa, conosco ragazze/donne che lo hanno fatto ed hanno risolto il problema.

Però ora chiedo a voi espertissimi, ma come diavolo è possibile?
Cioé quasi 30 kg una persona dovrebbe sentirli, in questo caso, io che peso 45 kg, dovrei sentirli ancora di più

A questo avevo già risposto nell'ultimo papiro. Meglio avere 30kg in più messi 1cm più in basso, almeno da fermi. Pensa che gli scooteroni possono superare di slancio i 250kg ma sono piume grazie al baricentro basso. Honda comunque è maestra nel bilanciamento e centralizzazione delle masse, di conseguenza riesce a fare anche moto molto facili e neutre che per un neofita sono un gran bene.

Si l'avevo già corretto anche io quell'errore. Comunque con la gs 500 non è che mi sia trovata così bene (forse perché la moto in questione era vecchia e maltrattata, con spie non funzionanti e marce che saltavano)... In ogni caso trovo più leggera la Honda

Si sì lo avevo letto. Però proprio non riesco a capire. Anche la mt-03 ha il baricentro molto basso.

Guarda non credo avrò mai occasione... (Vista la limitazione della mia patente)
Le custom non mi piacciono e le altre saranno anche le più efficaci ma se non tocco bene a terra, diventano automaticamente meno efficaci per me.
In ogni caso vorrei far notare che non sto andando ad acquistare "lo schifo"... Certo è che se mi paragoni una punto con una Ferrari, non c'è storia. La Punto funziona e ti porta dove vuoi, esattamente come una CB 500 o una piccola cilindrata.
Ti ringrazio comunque del tuo contributo

@kino87: erroneamente pensavo dipendesse dall'altezza della sella -.-"

Io non credo che i termini di paragone siano quelli che dici tu.
Riviste specializzate parlano benissimo delle Honda; in particolare della serie 500 (F,r,x).
Non so se hai lavorato in progettazione sospensioni Fiat... La qualità non è così eccelsa. E le dacia, per inciso, montano motori Renault. La dacia ha prezzi bassi per le finiture ma di per sè sono abbastanza affidabili.
In ogni caso sono in attesa di questo video, magari imparo qualcosa da uno più esperto
Comunque pur capendone poco, avevo un'indecisione tra due modelli stradali. Quindi direi che enduro/motard non mi servono per l'uso che devo farne. Non mi interessa andare forte, nè essere catapultata avanti da un monocilindrico. Non sono fan delle moto "magre" e alte, troppo reattive nel bene (scendere in piega) e nel male (perdere aderenza). Cerco un'erogazione di potenza quasi elettrica, quindi moooooolto tranquilla. E credo che la Honda in questione (o la nc750, non fosse per l'assicurazione) sia proprio ciò che cerco, soprattutto visto che ha delle regolazioni che moto dello stesso segmento non hanno.

La CB è ciclisticamete pietosa, fidati. I primi tempi non te ne accorgi, non forzi, non pieghi...

Nel provare la 500 ho avuto solo una buona impressione nel cambio di direzione (come su tutte le honda tranne la cbr1100 blackbird e la RR 1000 my 06 sono veramente molto equilibrate e quindi facili da tirar su e rimetter giu), poi in frenata la forcella non dice pietà solo perché il freno non riesce a staccare come si deve.

Per dirti, 40 cavalli di TT sono sempre in monoruota (la cb non si alza nemmeno se vai su un dosso), salto giù da scarpate di 6 metri (e ci salgo) e faccio letteralmente quel che voglio, pedaline grattate incluse. Con la civic anche in mezzo alle curve collinari mi sembrava di essere con un elefante. Freno a mano o meno, guida rally o meno non mi diverte quanto combattere coi tasselli in piega, derapare e sentire il davanti che si alza.

...cut.....

ma sono stufo di ripeterlo... stufo di dirti che...

(e da come parli mi sa che di auto guardi solo se costa e se è bella da vedersi, insomma classico di una persona che non ne sa... se ti dicessi fiat uno turbo tu diresti che è un cesso, stesso vale per la alfa romeo 75 mentre se dicessi Volkswagen golf my 2016 benzina diresti gran auto quando in.realtà è la peggior golf di sempre) .

Ho letto con interesse questa discussione perchè anche io sto valutando l'acquisto di una moto di fascia economica da usare principalmente per tragitti casa-lavoro e trasferimenti fuori città di pochi km (80-120km).
Sarei orientato su qualcosa di simile alla MT-03, se uscisse una Tracer 300 ancora meglio; vedo però che in molti consigliate la honda.

Qual'è indicativamente la differenza di assicurazione tra un modello 300cc e uno 500cc/600cc?

PS Attualmente faccio tutto con uno scooter (Burgman 400).

Grazie