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Pistone monofascia su motore bifascia [dà problemi?]
15485550
15485550 Inviato: 1 Nov 2015 13:10
Oggetto: Pistone monofascia su motore bifascia [dà problemi?]
 

Salve ragazzi, premetto che ho utilizzato la funzione 'cerca' però non ho trovato la risposta adatta.
Poco tempo fa ho comprato un mhr replica (quello che di regola ha pistone bifascia ) da un mio amico, però quando l'abbiamo smontato ci siamo accorti che aveva il pistone monofascia. Cosa potrebbe succedere al motore? Per il momento ha 15.000 km circa però non ha mai dato problemi. Aspetto una risposta, grazie in anticipo! icon_wink.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
mircomhr
Foglio Rosa
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15485562
15485562 Inviato: 1 Nov 2015 13:31
 

Costi di manutenzione più alti (fascia da cambiare più spesso, pistone idem, biella più sollecitata) per... un ben misero guadagno prestazionale, probabilmente neanche avvertibile in sella.

Al prossimo cambio pistone mettine uno bifascia icon_wink.gif
TommyTheBiker
Admin2
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15485607
15485607 Inviato: 1 Nov 2015 15:01
 

Per il momento non ha mai dato problemi ed è sempre partito al primo colpo.. credo che non farò in tempo a cambiare pistone e fascia perché probabilmente rimetterò il 50cc. Grazie per l'aiuto icon_smile.gif
mircomhr
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15485914
15485914 Inviato: 1 Nov 2015 22:43
 

l'unico monofascia serio era il P6 corsa degli anni 80 . Gli altri monofascia ho sempre visto solo i motori che duravano poco.

Cerca il giusto pistone e metti bifascia
Doc_express
Impennata
Impennata



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15485924
15485924 Inviato: 1 Nov 2015 22:51
 

Anche a me interessava sta cosa del pistone
monofascia
ma o preferito prendere bifascia della malossi 0509_up.gif
ciauz
Entony14
Very Important Tinga
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15485950
15485950 Inviato: 1 Nov 2015 23:18
 

Va bene lo stesso, cambia appunto quello che ha detto Tommy, solo che la differenza si sente, soprattutto in alto, è piu libero, prende giri piu velocemente, crea meno calore (temperatura piu bassa del gt), meno usura della canna.
Ivo77
125 Champ
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15485953
15485953 Inviato: 1 Nov 2015 23:21
 

Ivo77 ha scritto:
Va bene lo stesso, cambia appunto quello che ha detto Tommy, solo che la differenza si sente, soprattutto in alto, è piu libero, prende giri piu velocemente, crea meno calore (temperatura piu bassa del gt), meno usura della canna.

Nel prossimo cambio pistone ci farò un pensierino
Mentre rileggevo il post mi è venuta un 'idea
senti
in manzarda ho un pistone bifascia della rettifica con so di che marca
è possibile farlo diventare mono in qualche modo?
Entony14
Very Important Tinga
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15485958
15485958 Inviato: 1 Nov 2015 23:30
 

No non puoi, puoi farlo alleggerire comunque, si guadagna molto
Ivo77
125 Champ
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15485959
15485959 Inviato: 1 Nov 2015 23:34
 

Ivo77 ha scritto:
No non puoi, puoi farlo alleggerire comunque, si guadagna molto

Mai sentito parlare di allegerire un pistone
ma quello malossi non dovrebbe essere già alleggerito oppure no?
in tal caso è un lavoro fai da te oppure c' è bisogno di andare in rettifica?
ciauz 0509_up.gif
Entony14
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15485961
15485961 Inviato: 1 Nov 2015 23:38
 

Da un preparatore, comunque no non è alleggerito
Ivo77
125 Champ
125 Champ



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15485963
15485963 Inviato: 1 Nov 2015 23:39
 

Ivo77 ha scritto:
Da un preparatore, comunque no non è alleggerito

ok bene
ma qua in torno da me non credo che ci siano preparatori
alla rettifica proprio non praticano questo lavoro? eusa_wall.gif eusa_think.gif
ciauz 0509_up.gif
Entony14
Very Important Tinga
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15485965
15485965 Inviato: 1 Nov 2015 23:40
 

Se ce n'è una chiedi
Ivo77
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