Info parti elettriche D-Tracker 125 4t

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero di aver beccato la sezione giusta...
Ho sempre avuto moto da cross (pista) 2t, senza alcun tipo di elettronica ma a giugno, stufo di girare in campagna, mi sono preso un 125 4t d-tracker.
Premetto che ho 34 anni e, almeno per il momento, non mi va di fare la patente moto, quindi ero limitato a questa cilindrata ovviamente.
è stato un passaggio brusco da una cross con una quarantina di cv a una moto con 10 cv si e no, però utilizzandola principalmente per andare a lavoro è abbastanza divertente e comunque mi fa quasi 30 con un litro che di questi tempi non è male risparmiare.
Ho un paio di domande sulla manutenzione visto che il concessionario kawasaki più vicino è comunque lontano e dopo il tagliando ho dovuto praticamente rimetterla a posto io per i lavori approssimativi che hanno fatto...
Ho fatto il tagliando a 1200-1300 km e adesso ne ho 2300 e volevo pulire o comunque controllare il filtro dell'aria perchè nella mia zona tra moscerini ecc potrebbe essersi sporcato. Ieri ho tolto il fianchetto e mi sono accorto che sul coperchio (da svitare) c'è una scatola con fili che vanno e vengono sotto la sella. Non avendo la minima dimestichezza con l'elettronica delle moto non vorrei fare danni, anche perchè la metà dei fili è legata col nastro adesivo e per togliere uno dei bulloni per accedere alla cassa filtro devo per lo meno svitare questa scatoletta. Sul libretto quel componente oltretutto non è neanche menzionato, nemmeno sulle immagini, quindi non ho idea di cosa sia.
Qualcuno sa dirmi che componente è e se posso tranquillamente svitarlo?
In caso riuscissi ad accedere al filtro, sul libretto dice, una volta lavato e asciugato, di bagnarlo-rivestirlo con olio motore oppure con un prodotto specifico. Va bene il prodotto che utilizzavo per la moto da cross? è un liquido verde appiccicoso, non ricordo la marca onestamente.
Ho anche un grasso universale antiacqua bianco, posso metterci quello tra la base del filtro e la cassa filtro-bocchettone?
So che essendo un 125 4t le eventuali elaborazioni solo costose e quasi del tutto inutili, ma c'è qualcosa che posso fare per renderla almeno un po' più brillante come motore? Non so tipo la centralina potrebbe incrementare di qualche cavallo?
Certo non spendo 1000 euro tra scarico e centralina per guadagnare 5 km/h in più o 1 cv...
Se riesco a capire come caricare una foto del componente la carico
Grazie delle eventuali risposte e scusate le tante domande ma non ho mai avuto a che fare con i 4 tempi.