In effetti la possibilità di potenziare la moto dopo che ci ho preso la mano mi garba parecchio Più o meno il costo delle modifiche che hai fatto qual'è?...più o meno...Il pignone a 15 denti di quanto sballa il contachilomentri?

diciamo che e quasi morta hai bassi.
e poi l'effetto on/off e una vera rottura di bxxe
x non dire altre cose avevo il modello 04/05 una vera delusione pero' bella esteticamente l'ho venduta dopo un anno
se io fossi in te mi prenderei senza pensarci due volte la z750 e una ottima moto
ciao

Grazie a tutti per gli ottimi consigli e i pareri ! Sono davvero utilissimi, ora ho già le idee molto più chiare...mi serve ancora qualche notte insonne , poi prenderò una decisione ...Dipende anche dall'offerta che mi fa il concessionario...se no aspetto di vedere anche la nuova kawa Z750 e la nuova hornet. Meglio che, almeno per ora, non mi lanci sulle 1000, perché ho esperienza di guida solo sulle monocilindriche 650 honda.

Per le differenze tra fz6 hornet e GSR ammetto che ci possano essere, anche se il tipo di motore è lo stesso, ma mi farò guidare dall'istinto la fz6 mi piace di più.

Non so chi ti ha detto che la Z750 è da considerare come alternativa alle 600 che hai nominato. E' tutta un'altra cosa: ha un motore che tira anche abbastanza in basso e poi sale come le 600 ... sembra quasi un 1000 (quasi eh! )

beh, lo so che la Z750 tira di più ed è divesa come posizione di guida. Pero', dai, non ci credo che sia proprio un altro pianeta!
E poi come alternativa ad una moto si può sceglierne anche una un po' diversa no? Per adesso ho provato la FZ6 e mi è piaciuta LA Z750 in effetti dovrei provarla...

una moto ke e fiakka ai bassi e dai 6000 t da i calci in culo (da il mejio) nn la trovo tanto semplice da guidare

Io la mia FZ6 l'ho presa proprio perchè me l'hanno fatta provare : sono bastate poche curve per capire che era la moto per me, maneggevole come una bicicletta, tranquilla se dai un filo di gas e divertente se fai entrare in funzione "la seconda moto" che inizia da 7000 giri

Effettivamente e' innegabile che la moto sotto i 7000 non sia proprio un missile (sempre calcolando che e´una moto e che riprende con cattiveria anche in sesta da 2000 giri se apri, questo per chi viene dallo scooter o dalla macchina) e in montagna se lo spazio tra un tornante e l'altro e' stretto soffre rispetto ad un bicilindrico! L'unico sistema che permette di uscire a cannone dalle curve lente e mettere in prima...ma diventa difficile gestire il gas in percorrenza curva (cioe' il motore diventa troppo sensibile alle sollecitazioni del gas). Ma quando la strada tra una curva e´l'altra si allunga allora apri al massimo in seconda e ti attacchi al manubrio da quanto tira sopra gli 8000..e in un attimo sei oltre i 150 kmh (e non sei ancora in terza che ti puo' altrettanto velocemente proiettare a 188 all´ora), insomma emozioni ne hai finche´vuoi perche´e sempre una moto da 100 cavalli per 183 kg! Senza contare che tra le curve e´molto agile, facile e veloce! La stabilita' e' ottima anche nei curvoni ad alta velocita' grazie al telaio perimetrale in alluminio (come sulle sportive), mentre i freni nonostante la relativa semplicitá' costruttiva sono ottimi (opinione non solo personale ma dei tester). Insomma una moto che oltre a essere velocissima in allungo (la piu´veloce delle naked 600 nelle prove) e´anche sicura e stabile con un' ottima frenata.
L'ideale per iniziare grazie alla morbidezza del motore ai bassi e che non ti stufa grazie alla potenza agli alti.

Raga la Z750 prende le bastonate dalla FZ6 ve lo assicuro ..
Tecnicamente sarebbere due moto nn paragonabili ma nn riuscendo a fare un 600 come la yamaha hanno recuperato sulla cilindrata per poter competere ma vi assicur che a parità di manico la Z750 prende una bastonata mica da poco soprattutto sul misto ....
ve lo assiucuro !!!!

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fz6 96 cv z 750 110...e tral'altro è 750...non esiste..e come dire che un 50 và più di un 150???

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98 cv ...ne avevi lasciati due nella stalla!

comunque daccordo che non son paragonabili

oddio scusa.....pardon!!
ovviamente la Yamaha tra le naked 600 è la migliore(bè anche gsr...) ma con la z..non c'è storia!!

apparte ciò il topic domandava:
la moto è davvero fiacca a i bassi??....sì è vero!!!basta..il resto è noia!!

si ma non si può neanche dire che è fiacca nel senso moscia ma fiacca diciamo soltanto confrontato con un bicilindrico dove dà tutto e subito

Sì è moscia però è un motore adatto per diversi usi ci puoi andare con la donna in vacanza e se le sai prendere fare le curve a 10000 giri in seconda da solo piegando e divertendoti (io non ci riesco) peò si fà con un pò di esperienza e ti diverti. Quindi in sostanza considero questa moto una gran moto per la sua plurifunzionalità. Io amo comunque i due cilindri secondo me più "facili" nel riuscire ad erogare la coppia ai bassi(se è quella che cerchi)... Non ho letto tutto il topic ma comunque è interessante il confronto tra un pilota kawa e un motocicllista yamaha..
Dico pilota perchè è così che il management italiano di kawa ha definito i motociclisti possessori di queste moto: probabilmente è vero ho un amico che con la sua mi lascia sempre dietro, ma questa è un'altra storia...
Personalmento grido viva le moto italiane che ne abbiamo un gran bisogno... Sappiamo fare e tutto il mondo ce lo invidia una delle cose più piacevoli della vita I motori.Aiutiamoci con l'economia che siamo messi da ridere

E' vero ma sono gioielli... la qualita' costa

ma secondo me non cisono paragoni tra fz6 z750 mille volte meglio la kawa z750