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Differenze di profilo Pirelli Corsa - Supercorsa
15385024
15385024 Inviato: 27 Giu 2015 18:30
Oggetto: Differenze di profilo Pirelli Corsa - Supercorsa
 

Ho un dubbio che mi attanaglia.

Ci sta che tra le pirelli corsa e le supercorsa ci sia oltre alla mescola ovviamente, anche un profilo diverso?
Tipo le supercorsa un pò più "appuntite" con conseguente maggior angolo possibile di piega.

Fino ad una settimana fa avevo le supercorsa.
Oggi ho fatto il primo giro con le corsa e nonostante non cercassi assolutamente la piega, ho chiuso la gomma. Non mi sembrava affatto di aver fatto pieghe degne di nota, quindi mi sorgono dubbi.
O il profilo è diverso e quindi le corsa hanno meno margine di piega, oppure la pressione inferiore che mi ha messo il gommaio influisce negativamente sul margine di piega.
L'ultima opzione è che siano le gomme perfette per me e non me ne rendo conto. Ma ripeto, non cercavo la piega.

grazie a tutti
 
15385032
15385032 Inviato: 27 Giu 2015 18:45
Oggetto: Re: Differnze di profilo Pirelli Corsa-Supercorsa
 

se le gomme sono sgonfie si chiudono prima perché aumenta l'impronta a terra.
 
15385092
15385092 Inviato: 27 Giu 2015 20:09
 

Penso che per chiudere le supercorsa devi fare delle belle pieghe , io ho le BSB e non le ho chiuse , eppure qualche piega la faccio , la pressione che uso e' 2,2, davanti e 2,6 dietro .
 
15385116
15385116 Inviato: 27 Giu 2015 20:56
 

Ecco, ma perchè le bsb sono più difficili da chiudere? per il profilo?
 
15385117
15385117 Inviato: 27 Giu 2015 21:00
Oggetto: Re: Differnze di profilo Pirelli Corsa-Supercorsa
 

davide86DP ha scritto:

Oggi ho fatto il primo giro con le corsa e nonostante non cercassi assolutamente la piega, ho chiuso la gomma. Non mi sembrava affatto di aver fatto pieghe degne di nota, quindi mi sorgono dubbi.
O il profilo è diverso e quindi le corsa hanno meno margine di piega


dici davanti o dietro? dietro e' comune chiudere la gomma, davanti con le rosso corsa in strada devi andare veramente tanto. se hai chiuso solo dietro non vederla come una limitazione di piega, da quando chiudi la posteriore a quando cadi ci sono svariati gradi di differenza.
comunque controlla la pressione, non devono stare troppo sgonfie son gomme stradali per cui *in pista* consigliano 2.3/2.3
 
15385439
15385439 Inviato: 28 Giu 2015 12:52
 

che pressioni hai??
Poi non ho capito il tuo problema d ichiudere prima una dell'altra, cos'è che non ti convince???
 
15385880
15385880 Inviato: 28 Giu 2015 23:59
 

Domani vado a controllare la pressione attuale.
Il gommaio mi ha detto una pressione che era leggermente sotto i 2.3 - 2.5.

La mia preoccupazione è solo sul fatto di avere una possibile attuale possibilità di piega minore.

Da quello che ho capito, il profilo sembra essere il medesimo, ma la pressione attuale è 0.2 inferiore avanti e dietro rispetto alla media diciamo giusta.
 
15385957
15385957 Inviato: 29 Giu 2015 7:57
 

Possibilità di piega minore è probabile più che altro perche le supercorsa sono per utilizzo più verso la pista, ma alla fine la differenza la sentiresti in pista perchè con una tocchi il gomito con l'altra no(se sei un manico), ma entrambe permettono tranquillamente di toccare col ginocchio per terra in sicurezza.
Tu quale dei 2 casi sei???
 
15386087
15386087 Inviato: 29 Giu 2015 10:16
 

Non sono ne un piegatore ne un pistaiolo. icon_asd.gif
Quando sono sceso di moto ed ho visto che avevo chiuso la gomma posteriore senza aver cercato di piegare (avevo un mal di testa enorme e 33° mi liquefacevano il cervello) mi sembrava molto strano.
Essendo curioso per natura, sono corso a casa a chiedere qua sul forum qualche delucidazione.
 
15386230
15386230 Inviato: 29 Giu 2015 12:42
 

davide86DP ha scritto:
Non sono ne un piegatore ne un pistaiolo. icon_asd.gif
Quando sono sceso di moto ed ho visto che avevo chiuso la gomma posteriore senza aver cercato di piegare (avevo un mal di testa enorme e 33° mi liquefacevano il cervello) mi sembrava molto strano.
Essendo curioso per natura, sono corso a casa a chiedere qua sul forum qualche delucidazione.


Tra le due la differenza che ho potuto apprezzare, a parte la mescola, il posteriore delle rosso corsa è leggermente meno a punta.

Come ti hanno già detto per provare veramente le differenze in piega devi entrare in pista.

0510_saluto.gif
 
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