praticamente la frizione non riesce a lavorare.prova a tirare il cavo al massimo che puoi,e vedi.se non funziona ci dev'essere dentro al carter un'altra vite di registro,ma devi smontare il carter e sapere anche dov'è.per sapere se il cavo è mezzo rotto,dovresti vedere degli sfilacciamenti quando tiri la leva o sotto dove si aggancia al carter.non credo che siano i dischi,piuttosto credo che sia una questione di regolazione.