l'olio è stato sostituito e lo vedo dalla ricevuta dell'officina nella quale la persona che me l'ha venduta ha portato la moto a farla tagliandare prima di vendermela. (a meno che sono bugie...ma non credo!!!)
Ieri l'ho provata meglio, e ho notato che non è un problema di falsi contatti al manubrio, visto che non è sempre contemporanea l'accensione della spia col tirare della leva frizione, anzi noto che è più spenta che accesa in marcia! Comunque il problema rimane, e mi è stato detto dal venditore, il quale ha contattato il meccanico, che secondo lui è da pulire il bulbo perchè sarà ossidato qualche contatto, visto che la moto è rimasta per molto tempo ferma. Cosa ne pensate?