Ciao a tutti,
Mi è successo un fatto decisamente strano mentre stavo guidando la mia r125. Mentre ero in marcia, circa 110km/h in 6ª, la moto all'improvviso è saltata la marcia, quindi l'ho reinserita, e ho però notato che era cambiato il rumore del motore, allora mi sono fermato per cercare di capire se ci fosse qualche danno evidente. Mentre la osservavo a motore acceso è calato il minimo sino a spegnersi. Quindi l'ho riaccesa e ho sempre accelerato poco per tenerla accesa. Son ripartito e la moto ha iniziato a calare come rendimento, ad un certo punto ha iniziato a singhiozzare, poi si è accesa la spia di surriscaldamento, allora mi son fermato e l'ho spenta. Poi ho provato a riaccenderla dopo 10 minuti ma niente.
Portata a casa con il carro attrezzi ora ho messo l'olio, che era praticamente a zero, ho cambiato anche la candela che era in condizioni pietose. Qualcuno di voi ha mai vissuto qualcosa di simile? Se provo ad accenderla a strappo si sente anche il motore che scoppietta, se provo ad accenderla in prima tende anche a camminare un pochino, non ho idea di cosa possa essere. Non sembra una grippatura, anche se non c'era olio. Comunque la moto l'ho spenta io, non si è bloccata la gomma. Grazie in anticipo

non è che è rara ma se ci si dimentica di controllare l'olio.. succede mooolto spesso..! Fallo presente ad un meccanico..

Guardate ho fatto un tagliando l'anno scorso e da li ci ho fatto esagerando 1000km, quindi non ho pensato di controllare l'olio il giorno. Io ho pensato che come ha sfollato sia entrato tardi il limitatore e di coseguenza che si possano essere piegate le valvole. La cosa che ho notato subito dopo la sfollata è stato il cambio del rumore del motore, da cosa può essere dovuto il cambio del rumore?

si ma l'olio del miscelatore si consuma in fretta, quello del motore se lo finisci vuol dire che é da anni che non lo guardi.....
la mia moto ne consuma 300/quattrocento cc in 6000 km.....
ne rimangono comunque quasi tre litri.....

Miscelatore?? eeeh?? ma è un 4t la R125 eh

la R consuma 1l d'olio in 7mila km se guidi umanamente (ovvero sempre a manetta) poi però se non la fai scaldare a dovere.. e non la tratti con i "guanti" buona probabilità duri la metà senza contare la qualità dell'olio messo eh

olio del miscelatore.. ecco cosa hai detto.. che nel 4t non esiste,..non deve miscelare un bel niente..

si ma l'olio del miscelatore si consuma in fretta, quello del motore se lo finisci vuol dire che é da anni che non lo guardi.....

A me sembra chiaro:
"se tu avessi il miscelatore, ovviamente l'olio si consumerebbe, mentre non è altrettanto ovvio finire l'olio del motore"...