Un saluto a tutto il Forum. Ho bisogno di tutto il vostro aiuto e di tutta la vostra l'esperienza.
Qualche giorno fà, mettendo in moto, mi sono accorto che uno dei due prigionieri che mantiene la marmitta si era spezzato.
Ho trapanato il pezzo rimasto interno alla sede del cilindro, ho provato ad estrarlo con una vite sinistroide, ma niente.
Poichè il perno rotto era da 6 ho trapanato con la punta da 5mmm e poi ho iniziato a fare una nuova filettatuta con un maschio che mi ha prestato un amico. Avevo quasi finito di filettare 3-4 mm quando, anche il maschio, mi si è rotto dentro.
Da allora sono iniziati i veri guai. Non sono riuscito a bucarlo con nessuna punta al cobalto, ne a spezzare con uno spuntone.
Adesso sono in questa situazione foro da circa 1 cm di cui il fondo 4-5 mm coperti dal maschio rotto che è andato sul fondo e altri 4-5 di foro vuoto dove doveva andare il nuovo prigioniero.
Vi confesso che durante i tentativi di estrazione, rottura e foratura ho un pò sboccolato il foro che adesso non è più uniforme.
Come posso risolvere senza smontare testata e cilindro ( mi hanno chiesto 150-170 €).
Se metto il metallo liquido della bostick regge lo sforzo che deve fare il prigioniero per reggere lo scarico?
Lo spazio a mia disposizione è solo di 4-5 mm, non uniforme e i primi 2 mm sono molto molto sottili.
Possibili soluzioni???
Grazie
il materiale è alluminio o ghisa???
