Naaa naaa naaaa a me sembra messa abbastanza bene,al tuo posto farei così.

Cambierei solo l'olio motore, gonfierei le gomme,ingrasserei la catena e metterei benzina, dopodichè posizionerei la batteria nuova e stop,vedrai che se non era sottoposta ad intemperie partirà come un orologio.

Inutile che tu ti metta a rimetterla perfettamente a nuovo se poi la devi rivendere, il futuro acquirente saprà benissimo che è stata in rimessa tutto questo tempo ergo,una volta che ti sarai assicurato del funzionamento del motore fagliela provare per un breve giretto, se è realment interessato all'acquisto vedrai che la prende ugualmente e poi penserà lui a fre un bel tagliando

Il problema è che nei primi giri i pistoni si muoveranno praticamente senza lubrificazione. L'ideale sarebbe stato buttare un po' d'olio motore nei cilindri prima del rimessaggio.... farlo adesso non so se può essere utile ma male non gli fa e per sicurezza lo farei.

Procedura
a. Togliere i cappucci delle candele e le candele.
b. Versare un cucchiaino da tè di oliomotore in ciascun foro delle candele.
c. Installare i cappucci sulle candele e poi mettere le candele sulla testa del cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scintille durante la prossima fase).
d. Mettere in funzione diverse volte il motore con lo starter (in questo modo le pareti dei cilindri si ricopriranno di olio).
e. Togliere i cappucci dalle candele e poi installare le candele ed i cappucci delle candele

Non discuto, ma se poi eventuali tracce di ruggine formatesi nel serbatoio (ipotesi tutt'altro rara) andassero in circolo, sono c..... amari. o no?

bah...da buon pigro ho chiamato il concessionario yamaha dove stò acquistando un altra moto! lui mi ha detto che per circa 250 euro mi fa tagliandino e revisione! ovviamente batteria e gomme a parte...! viene anche a prendersi la moto con il furgone! quasi quasi...., non sono pochissimi, ma alemno il mio amico si trova una moto che è stata controllata da un meccanico vero..., revisionata e pronta per circolare! e poi il mio amico cambierà anche le gomme che ormai saranno dei pezzi di legno!

bah...da buon pigro ho chiamato il concessionario yamaha dove stò acquistando un altra moto! lui mi ha detto che per circa 250 euro mi fa tagliandino e revisione! ovviamente batteria e gomme a parte...! viene anche a prendersi la moto con il furgone! quasi quasi...., non sono pochissimi, ma alemno il mio amico si trova una moto che è stata controllata da un meccanico vero..., revisionata e pronta per circolare! e poi il mio amico cambierà anche le gomme che ormai saranno dei pezzi di legno!

bah...da buon pigro ho chiamato il concessionario yamaha dove stò acquistando un altra moto! lui mi ha detto che per circa 250 euro mi fa tagliandino e revisione! ovviamente batteria e gomme a parte...! viene anche a prendersi la moto con il furgone! quasi quasi...., non sono pochissimi, ma alemno il mio amico si trova una moto che è stata controllata da un meccanico vero..., revisionata e pronta per circolare! e poi il mio amico cambierà anche le gomme che ormai saranno dei pezzi di legno!

E voi pensate che il meccanico ufficiale faccia tutti quei controlli sucitati?

State freschi...

Magari no, ma se io porto la moto dal mecca e mi ritrovo con un problema che lui avrebbe dovuto prevenire... soccaxxisuoi....

in teoria,ma in pratica fanno quello che vogliono