Ciao a tutti ragazzi!!! Sono nuovo del topic!!! Premetto ke ho provato a cercare nei vecchi topic ma non ho trovato niente che soddisfava i mie gusti!!!!! Quindi arriviamo al dunque... Meglio hm derapage competition 50 o caballero casa 50 ???? Mettete anke la motivazione!!!Per favore commentate in tanti!!!! Mi potete anke mettere le modifiche che potrei fare tanto nn ho problemi di soldi
Grazie in anticipo ciaoooo!!!!!!

dato che non hai problema di soldi, compra un valenti 50

dato che non hai problema di soldi, compra un valenti 50

io lascerei perdere il six perchè costa troppo e non è dei migliori in fatto di componentistica, quindi rimane il caballero, però la valenti racing come già detto è migliore in fatto di motore e di sospensioni ma c'è un altra moto equivalente al caba che è la rieju mrt competizione che monta ottimi pezzi, ha medi notevoli per esssere un 50 2t e non è per niente male in telaio e sospensioni (il prezzo si aggira sui 4000 euro come la valenti).
Invece per le modifiche devi secificare se vuoi tenere un 50 spinto per fare delle gare o se vuoi fare un ela base, intermedia, semitrofeo, trofeo o over trofeo.
se io fossi in te farei questa ela:
GT Athena 77 con valvola sullo scarico (entra in coppia a 4000-5000 giri e poi spinge al massimo attorno ai 8000-10000 giri)
Scarico dapp calcolato per Athena 77
Pacco lamellare conti, v-force 3 oppure se vuoi risarmiare il top tpr
albero motore top spalle piene (se compri una moto competizione monta gia l'albero a spalle piene)
carburatore keihin, mikuni o koso 24-26
candela ngk iridium
centralina originale o accensione leonelli-mhr
frizione polini o campana denti dritti top
desmodromico in ergal

Se invece non vuoi proprio badare a spese ti consiglio vivamente l'elaborazione by Kat Race (questa è la migliore in commercio e sviluppa 30,4 cv da quanto dichiarato da Kat Race)
Kit Kat RAce (gt, albero, cuscnetti di banco, marmitta)
campana frizione denti dritti top
carburatore keihin-mikuni 34-36
pacco lamellare conti o v-force 3 con petali in carbonio da 0.25
accensione leonelli-mhr team-mvt
collettore mhr dritto per carburatore 34
Lavorazione carter, lucidatura, sabbiatura e barenatura
Però questa elaborazione costa quasi come una moto nuova XD (crca 2500 euro senza montaggio)
N.B.:queste elaborazioni sono per am6

l'unico difetto del derbi sono i pezzi che sono più difficili da reperire!!