provvix ha scritto:
Rispondere con dati tecnici precisi è difficile, tutti gli accoppiamenti sono soggetti a rodaggio.
Che per me non è superfluo, altrimenti non si spiegherebbe ad esempio perchè per certi mezzi sia richiesto un rodaggio elaborato, con possibilità di salire gradualmente di giri, mentre per altri un generico "non tirarlo nei primi 500 km" (le Nc della Honda ad esempio)
Nei tre cilindri Triumph (Street) il rodaggio (molto elaborato per questa moto, da libretto) poteva influire su quello che poi sarebbe stato il consumo d'olio, dicevano.
Ma ciò che maggiormente si evince dal tuo scritto, è che fai parte di una categoria di persone, quella che si fa tante domande e si pone dei quesiti... E' questo secondo me il punto di maggior rilievo
Richiederà sacrifici, ma io ti consiglio di riprenderla nuova.
Da ultimo, consentimi di augurare morte & distruzione al/i ladro/i.
grazie gente!
grazie perdavvero!
T.
