Differenza ciclistica, guida, motore tra r1 2006 e 2007

Di motore la 4 valvole è più pronta soprattutto ai medi ed ai bassi,mentre agli alti non credo che si senta la differenza di qualche cavallo.Sempre la 2007 ha l'acceleratore elettronico con diversa mappatura per prima e seconda marcia,ma non è selezionabile con apposito switch come sulle Suzuki,bensì è un 'mpostazione preimpostata.
Il blocco motore è lo stesso,ma passando da 5 a 4 valvole è stato modificato profondamente.
Il telaio è stato rivisto,ma non stravolto,mentre il forcellone è diverso ed anche lo scarico è completamente ridisegnato anche se a colpo d'occhio sembra identico.Te lo dico perchè i terminali,sia originali che after market anche se sono identici,hanno raccordi diversi e non si possono scambiare tra di loro...
Pinze freni e dischi anteriori sono diversi ed anche la carena è stata ridisegnata.
Globalmente la 2007 è migliore,ma secondo me,a meno di non trovare un affarone non vale la pena vendere una per prendere l'altra;piuttosto investirei qualche soldo per la cicliclistica.
A proposito,il monoammortizzatore della 2007 ha una regolazione in più in compressione,ma comunque non è questo a fare la differenza.
Dovendone scegliere una ovviamente sceglierei la 4 valvole,ma comunque la 2006 rimane un'ottima moto ed oltretutto in giro se ne trovano veramente a prezzi ridicoli,però occhio che non siano storte.
Non è difficile trovare una 2006 a 4000€,per meno ancora la '04/'05 che ha solo il forcellone un cm più corto e qualche differenza a livello di telaio,ma sono modifiche invisibili ad occhio perchè riguardano gli spessori delle lamiere che lo compongono.
La 2007/2008 ha un valore eurotax che non supera in ogni caso i 6000€ ed anche in questo caso se ne trovano per qualcosa in più,ma anche per meno,però val la pena portarsi a casa una moto integra piuttosto che prenderne una danneggiata per pochi soldi e poi dovercene spendere sù parecchi per sistemarla...