Salve a tutti, io sono Edo

Qualcuno mi avrà già letto in giro per il Forum.

In primis, come mi comporto con la manutenzione? Pensavo di farle fare un semplice tagliando prima di iniziare la stagione (olio e filtro e controllo impianto frenante) e basta. Devo controllare qualcosa tipo gioco valvole, corpi farfallati, ecc?
...Ho visto che ha il regolatore di tensione nuovo
...sostituzione del mono
...sterzando a destra la moto accelera

Hai voglia

I tagliandi sono ogni 10000 ma fai benissimo a farne uno prima della stagione.
I corpi farfallati di norma il mio meccanico triumph li controllava comunque, costa poco ed è meglio essere sicuri.
Puoi pensare all'olio dei freni e a quello delle forcelle, io a 30000 li avevo sostituiti anche se mi ha poi detto che erano ancora entrambi in buone condizioni.
Il regolatore nuovo ottima cosa, non da i problemi che il primo ha dato a qualcuno
Il mono è stato un problema per alcune della prima serie, anche li sostutuito dalla casa e fine dei problemi per cui non vedo niente di sospetto.
Il fatto che acceleri starzando non l'ho mai sentito, penserei proprio al cavo.

Questo quanto so, per i negozi non saprei aiutarti.
La foto non la vedo

Complimenti per l'acquisto, non ti deluderà, anzi

Lamps!

p.s.: gomme smangiate?

a me non sembra

Allora è solo la foto che mi ha fatto quell'effetto !! Comunque sono contento che tu ne sia soddisfatto. A me in due anni ha regalato un sacco di emozioni e viaggi.
Mi fa sorridere che tu abbia la sensazione che non pieghi, perchè l'ho sempre trovata agilissima. Del resto venendo da uno pneumatico posteriore 140, è normale !!
Buon divertimento allora, e aggiornaci quando l'avrai testata per benino

Non mi aspettavo che andasse così tanto

La cosa che mi ha lasciato perplesso, arrivando da un 140 al posteriore, è che praticamente non scende in piega