mi piacerebbe fare qualche giretto d'estate ma l'uso principale sara per l'infernale traffico di roma

Per me il Dct è preferibile per una serie di ragioni, più volte scritte sul forum, tra cui non c'è quella di aiutare chi non sa/ha paura a usare il cambio tradizionale. Non so voi ma io non ho mai sentito di qualcuno che non sia in grado di usare il cambio tradizionale di una moto (se mai lo troveremo, sicuramente non saprà usare manco quelle delle auto); le ragioni per preferire un cambio a doppia frizione come il DCT /SDF vanno ricercate altrove rispetto a tante "teorie" snob.

Credo che per il tuo uso lo scooter rimane la scelta migliore (protezione aerodinamica,capacità di carico,zero stress alla guida)e con una cilindrata leggermente superiore alla tua(magari ABS) non disdegna affatto le gite fuori porta,ma se il cuore ti porta verso la moto allora non c'è ragionamento che tiene,se non hai mai avuto a che fare con il cambio (specialmente nel traffico) direi DCT ma....torniamo all'inizio del discorso ,allora se deve essere moto vai di cambio manuale.

ciao io ho la X e la uso 12\12 come dicevi te sia in città (genova) sia qualche viaggetto e sia per le pieghe alla fine va bene per tutto (naturalmente pista esclusa ) l altezza della moto aiuta molto perchè passi come uno scooter e a volte meglio dato che il manubrio resta più alto degli specchietti delle macchine, e poi avendo molto sterzo riesci a passare bene anche tra le macchine. credo sia indifferente ma se nn fai giri da pieghe io direi dct almeno se c 'è traffico nn hai da romperti con prima seconda prima folle prima ecc ecc e poi, sempre supposizione perchè nn l ho provata, se vai a viaggiare ma anche senza fare 1000 km ti fai un viaggio del tutto rilassato senza dover pensare a niente

si lo so che lo scooter è l'ideale ma vorrei anche provare la sensazione che ti da la moto (non so se ce tanta differenza).poi non penso che uno rinunci a tantissima comodita' nel passare da uno scooter a una moto.o no?

ciao.è vero quello che dici tu ma io in giro per roma ne vedo tanti con le moto non penso che tutti maledicono la proprio moto ad ogni semaforo.poi il tuo caso lo conferma,possiedi un bandit 650 s

ho preso il bandit proprio perchè in città giro coi mezzi pubblici, la moto la uso solo per viaggiare. La moto pesa, ingombra, parcheggiare diventa un problema, d'estate vai arrosto e d'inverno ti congeli, consuma e costa molto più dello scooter. Se prevedi di farci soprattutto città è bocciata a priori!

ciao

WK

ho preso il bandit proprio perchè in città giro coi mezzi pubblici, la moto la uso solo per viaggiare. La moto pesa, ingombra, parcheggiare diventa un problema, d'estate vai arrosto e d'inverno ti congeli, consuma e costa molto più dello scooter. Se prevedi di farci soprattutto città è bocciata a priori!

ciao

WK

In città e per lavoro lo scooter non ha uguali!!!!!

Se fai un uso prettamente cittadino, aspetta qualche mese e aspetta le nuove Honda CB 500: più maneggevoli della NC, costano meno di assicurazione e di acquisto, i consumi siamo lì.

occorre passione per la manutenzione (pulizia catena e ingrassaggi vari)