Eh ma, con questo getto è sempre andato di punto in bianco fa una cosa del genere?
Premetto che ho un cono, non l'airbox originale...

Ho grippato 2 volte ma per colpa dei seger(le G) che uscivano, lho sistemato tutte e 2 le volte, ma guarda che è sempre andato come non so cosa tipo 115 li faceva...

In ogni caso domani monto il 95 che ho in casa e vediamo come si comporta

Grazie ragazzi, va da dio ora, gran forum con gente disponibile, ho trovato molto di utile, grazie e alla prossima

Per carità è una passione che rimane nel tempo e se si può aiutare qualcuno lo si fa volentieri

Ah, un altra cosa, oggi ho rimesso il 2+, da caldo mi parte da sprint poi tipo quando arriva sui 50/60 perde i giri alti e mi sa che prende dopo un botto, ma senza dare vuoti, premetto che di getto max ho messo un 95 dovrei alzare ancora di qualche punto? o provare a spostare il seiger dello spillo di un punto in piu in modo che si apra di piu?

Di m***a, sto prendendo delta e vario, che taratura mi consigliate? per farlo stare bene su di giri che mi piace quando fa casino con la Team *-*

Allora l'ho tirato oggi, fa da 0 a 45 in pochissimo e devo stare per forza piegato in avanti altrimenti si alza, poi dai 50 quando arriva ai 70 senti che va su di giri e inizia a prendere e senti proprio quando sta agli 80 che sembra quasi che un autotreno ti spinga e va come un missile, detto ciò per far si che da 0 a velocità max vada come un autotreno ahah come devo fare?

Che frizza mi consigli?
E che vario?