sì anche può essere dipende... se si ferma il pistone finchè il variatore è ben aperto è probabile che si fermi tutto così quindi resta ''in marcia''

ma non ho capito se gli è rimasta ferma sempre quando era fermo oppure per poco tempo.. perchè secondo me è una scaldata.. oppure si è rotta la cinghia e incastrata in qualche maniera ma se si fosse rotto qualcosa di metallico avrebbe sentito un gran botto nel carter trasmissione.. e se fossero i rapporti rotti poi non sarebbe andato avanti fino a 30 orari

ma magari a mano non ce la fai a spingerlo mentre il motore che fa un pò di Nm di più ce la fa