Problema Phantom F12r ad aria [dopo montaggio marmitta] - Scooter

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Problema Phantom F12r ad aria [dopo montaggio marmitta]

13845039

13845039 Inviato: 14 Ott 2012 2:30
Oggetto: Problema Phantom F12r ad aria [dopo montaggio marmitta]

Sono nuovo del forum se ho sbagliato qualcosa chiedo le mie scuse.....

Allora io ho un phantom f12r ad aria circa da 7 mesi, il mio problema è questo circa 2 giorni fa ho comprato una giannelli reverse ho portato dal meccanico il motorino per farla montare.... dopo montata sono andato a fare un giro e ho notato subito che la marmitta non faceva tanto casino all'inizio e che dopo superati i 50-60 partiva di colpo e il rumore era piu forte,...ad.un certo punto andando a manetta mi si è spento improvvisamente e non si è più riacceso,allora ho tolto la candela ed era fusa c'erano delle bolle di alluminio intorno....... il giorno dopo sono andato dal meccanico e ho chiesto se aveva fatto la carburazione ma l'aveva montata e basta

Cosa è successo?? Qual'è il problema ??
PS:Il motorino è senza fermi e per il resto è tutto originale tranne la marmitta

Grazie in anticipo

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13845178

13845178 Inviato: 14 Ott 2012 9:58

Bolle d'alluminio??

Probabilmente eri molto scarburato e probabilmente si é surriscaldato il gt

hymperion

Sbk

Ranking: 808

13845217

13845217 Inviato: 14 Ott 2012 10:15

Sposto in meccanica.

Bolle d'alluminio?

Hai fuso la candela?

Che grado termico era, 2?

Quando si monta una marmitta e basta, ricarburare è solo una precisione in più. Si tratta di una variazione veramente minima, qualcosa come 1 punto o 2 di getto. Non può essere stato quello e basta.

Chiedi bene al tuo meccanico che ha fatto... Qualquadra non cosa.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13845282

13845282 Inviato: 14 Ott 2012 10:41

mi sa di accensione sballata......praticamente quello che si è fuso non è la candela ma il pistone........stai bucando il pistone perciò fermati e controlla tutto....(comunque non credo che la causa sia lo scarico).....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13845305

13845305 Inviato: 14 Ott 2012 10:48

narkelion ha scritto:

Qualquadra non cosa.

comunque è la prima volta che sento di una candela fusa

prova a rivedere la carburazione, però è strano, il problema dev'essere un altro

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

13845595

13845595 Inviato: 14 Ott 2012 12:38

il problema comunque è legato al cambio scarico, perchè prima andava bene giusto?

mirkuzzfr

Sbk

Ranking: 970

13845638

13845638 Inviato: 14 Ott 2012 12:54

Quando cambi la marmitta originale con una aftermarket devi prima di tutto ricarburare assolutamente e cambiare anche i rulli del variatore.... Il tuo problema e che forse avevi una carburazione troppo magra e il GT si è surriscaldato troppo.... Senza portarlo dal meccanico prova ad avvitare tutta la vite dell'aria e poi svitar la di due giri.... Con una riverse ti consiglio dei rulli del 3.7

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13845755

13845755 Inviato: 14 Ott 2012 13:40

Reventon97 ha scritto:

Direi di no. Ma proprio no. Decisamente no. Mai.

Quando cambi una marmitta originale con la reverse, la moto neanche si scarbura per quanto è minimo il cambiamento. Ho infatti detto prima che per fare una cosa precisa bisognerebbe adeguare di massimo 2 punti il getto.

Rulli da 3,7? Su una reverse? E su una curva alta giri senza rulli?

Rulli da 4.7/5g vanno perfettamente un un variatore originale, 5,5 col multivar o simili.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13846121

13846121 Inviato: 14 Ott 2012 16:09

Anche prima di montare la marmitta si spengeva e si riaccendeva dopo un po e tutto questo mentre andavo.........il mio meccanico ha detto che potrebbe esserci un buco nel pistone e lui non aveva fatto nulla nonchè montare la marmitta
comunque la candela è fusa ho preso un immagine su google e la mia da come è ora è come quella nell 'immagine qua sotto
Link a pagina di Google.com

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13846139

13846139 Inviato: 14 Ott 2012 16:20

Aaah, allora c'è decisamente qualcosa che non va con l'elettronica, che è peggiorata col cambio di scarico.

Mi sa che, non vorrei essere cattivo, potrai usare il pistone come scolapasta, ora come ora. Se quello che hai visto era davvero alluminio.

Apri il GT e controlla. Non c'è altro da fare.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13846193

13846193 Inviato: 14 Ott 2012 16:49

Ora il motorino è dal meccanico domani ( lunedì ) smonta il GT e guarda se c è un buco nel pistone e se c è da cambiare il cilindro

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13846296

13846296 Inviato: 14 Ott 2012 17:38

E questo è buono e giusto. Ma il problema, se dovesse trovare il cielo bucato, è: cosa ha causato questo buco?

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13846326

13846326 Inviato: 14 Ott 2012 17:55

Si quello che vorrei scoprire perchè se dovessi ricambiare il pistone e poi risuccede mi scoccerebbe

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13846329

13846329 Inviato: 14 Ott 2012 17:56

Squiby ha scritto:

Si quello che vorrei scoprire perchè se dovessi ricambiare il pistone e poi risuccede mi scoccerebbe

Esatto. Prime cose fondamentali da controllare sono accensione e squish. Poi pensiamo alla carburazione, che per quanto magra possa essere non buca pistoni, al massimo grippa cilindri.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13846333

13846333 Inviato: 14 Ott 2012 17:58

Domani si saprà la notizia di questo pistone

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13846401

13846401 Inviato: 14 Ott 2012 18:29

guarda che il mio amico con una reverse gira con i 3.5 perche con i 4.5 deve spingerlo agli incroci

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13847097

13847097 Inviato: 14 Ott 2012 22:02

Reventon97 ha scritto:

guarda che il mio amico con una reverse gira con i 3.5 perche con i 4.5 deve spingerlo agli incroci

C'è qualcosa che non va direi. Il tuo amico è l'unico che fa così.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13847102

13847102 Inviato: 14 Ott 2012 22:03

Si mi Sa che hai ragione ma t giur che è così hahahaa

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13848596

13848596 Inviato: 15 Ott 2012 15:11

i 3,5 li uso io sul mio evo 3.....

di al tuo amico che non sa tarare e di portare la moto da chi ne capisce così guadagna in tutti i regimi......la trasmissione non è fatta solo da rulli

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13848785

13848785 Inviato: 15 Ott 2012 15:52

Sono stato ora dal meccanico e mi ha fatto vedere il pistone c'é un buco almeno largho 2-3 mm
ma quello che mi ha detto è: perchè è successo cosa è stato? Entro oggi dovrebbe venire un meccanico specializzato sul phantom f12r

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13848808

13848808 Inviato: 15 Ott 2012 15:58

Ha c***o hai bucato il cielo del pistone

... Devi cambiarlo ma il motivo non lo so hai cambiato la centralina per caso??

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13848922

13848922 Inviato: 15 Ott 2012 16:33

No non ho cambiato nulla........ aspetto una risposta dal meccanico che dovrebbe venire

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13848936

13848936 Inviato: 15 Ott 2012 16:36

hai bucato il pistone giusto?? devi cambiarlo ovviamente e secondo me ti convine cambiare tutto il GT gia che ci sei.... magari ti fanno pagare 40 euro il pistone quando un bel DR te lo prendi a 70 euro

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13848963

13848963 Inviato: 15 Ott 2012 16:46

Reventon97 ha scritto:

si ma se non trova il problema il dr gl durerà molto meno del 50cc quindi non può rischiare di montarlo e dopo qualche ora di fermarsi per un pistone bucato.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13849000

13849000 Inviato: 15 Ott 2012 16:59

infatti non vorrei che abbia cambiato il carburatore e , visto che i phantom nuovi montano una centralina col tps, gli si sia bucato il pistone

Reventon97

Ginocchio a Terra

Ranking: 268

13849166

13849166 Inviato: 15 Ott 2012 17:54

Quanto costa un pistone e un cilindro??il mio motorino è ancora in garanzia i pazzi li potrei avere gratis e pagare solo la manodopera??

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13849447

13849447 Inviato: 15 Ott 2012 19:30

in teoria non dovresti pagare nulla perchè mi sa che hai la centralina difettosa se è tutto uguale.......

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13849595

13849595 Inviato: 15 Ott 2012 20:10

Aspettaspettaspetta!

Hai un f12r euro 2.3? Hai cambiato carburatore?

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9051

13850291

13850291 Inviato: 15 Ott 2012 23:29

No l'unica cosa che ho fatto è levargli i fermi e la marmitta

Squiby

Foglio Rosa

Ranking: 6

13850753

13850753 Inviato: 16 Ott 2012 10:18

Squiby ha scritto:

No l'unica cosa che ho fatto è levargli i fermi e la marmitta

Si è sballato l'anticipo, ma non so per cosa.

Che centralina hai? Magari, se fosse la 2,3, potrebbe essersi rotto il sensore sul carburatore.

narkelion

Very Important Tinga

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