Ehi ciao raga prima di mettere un bel cilindro (Pinasco o MHR 78cc) sulla mia RS 50 del 2009 vorrei montare qualcosina e fare una bella ela soft completa e piu spinta possibile

Io avevo pensato:

Carburatore 21 dell’orto
Collettore 21 Inclinato Malossi in Viton (posso mettere il filtro originale con questo collettore vero???)
Compensatore di Fluidi Blu Anodizzato Stage 6
Filtro Originale con Malossi Red Sponge
Frizione Polini con Molle Rinforzate Malossi
Pacco Lamellare vl17
Pignone 14
Scarico Yasuni R2


Che ne dite? Per favore rispondete a tutte le mie domande

infatti ero indeciso fra 19 e 21 comunque nn beve poi cosi tanto, io con 10€ sull originale ci passo una settimana se non piu stando almeno 3 ore al giorno girando per il paese.. magari ci andro 2 volte alla settimana

a gennaio? allora è davvero una cavolata fare la soft ora, mancano 5 mesi, in questo tempo giri con la moto originale, e accumoli tanti soldi poi a gennaio fai tutto completo

Forse non ci stiamo capendo, ma a me pare che l'MHR sia un trofeo, o almeno, quello che monto io lo è

Porco cane mi incavolo un sacco quando dico che ho su il malossi e devo perforza dire tutta la roba 'trofeo e testa scomponibile' perchè sennò mi guardano con una faccia e mi dicono: Ma sei fuori a mettere il 26 su un intermedio?

da quanto ho capito tu con il 50 originale vuoi fare tutte ste modifiche, per esperienza personale te lo sconsiglio perche beve di piu e i risultati si sentono poco.
iniziamo
il 21 sul 50 lo sconsiglio, va affogato
collettore vabe
conpensatore di fluidi non influisce
filtro con red sponge ok
frizione polini + molle malossi alquanto sprecati sul 50
pacco lamellare vl17, meglio il vl15
pignone 14 ci puo stare
yasuni r2 svuota troppo.
alla fine con il 21 pignone 14 e yasuni r2 i bassi diventeranno cosi penosi che propio

La polini su un 50 è sprecata... Comunque il Malossi trofeo 7t è quello per scooter vero?

Scusa, ma se metti un trofeo ti ci vuole minimo un 26 e se lo metti sul 50 anche con una malossi supermoto non omo le salite le fai a spinta.
Dammi retta, metti tutto insieme e stop, alla fine nn passi mica dal ciao a un 300 2t eh...la reggi bene lo stesso, magari devi farci un po l'occhio a quelle velocita'...