ho cercato in vari topic ma non ho ancora capito bene come fare a rimuovere il miscelatore scusate.. comunque ho tolto il cavo che regola il flusso d'olio dallo sdoppiatore e ho staccato il filo che porta l'olio al carbu (lo staccato dalla parte della pompa dell'olio).. ora devo tappare il tubo che porta al carburatore o lo lascio aperto?
ho cercato in vari topic ma non ho ancora capito bene come fare a rimuovere il miscelatore scusate.. comunque ho tolto il cavo che regola il flusso d'olio dallo sdoppiatore e ho staccato il filo che porta l'olio al carbu (lo staccato dalla parte della pompa dell'olio).. ora devo tappare il tubo che porta al carburatore o lo lascio aperto?
devi rimuovere anche l'ingranaggio del miscelatore
albymotard53
MotoGp
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Inviato: 9 Lug 2012 21:52
ma se lo lascio crea qualche problema?
beta222
Senza Benza
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Inviato: 9 Lug 2012 21:53
penso di no...però sarebbe meglio rimuoverlo del tutto
albymotard53
MotoGp
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Inviato: 9 Lug 2012 21:56
ok quando avrò tempo e voglia magari lo tolgo del tutto comunque devo tapparlo o lasciarlo aperto il tubo che va al carbu?
beta222
Senza Benza
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Inviato: 9 Lug 2012 21:58
non sono sicuro, ma penso aperto..
albymotard53
MotoGp
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Inviato: 9 Lug 2012 22:00
va beh provo in tutti e due i modi e vedo quale funziona comunque non ce niente altro da tappare tipo depressore?
beta222
Senza Benza
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Inviato: 9 Lug 2012 22:21
Non vorrei dire una cazzata ma secondo me devi cambiare carburatore, visto che non puoi lasciare un foro aperto così, poi magari mi sbaglio eh.
Comunque per toglierlo devi levare il motorino e gli ingranaggi smontando il carter, anche il supporto dove entra il filo dell'acceleratore, quello devi svitarlo penso Poi potresti comprare una piastrina fatta apposta per coprire il buco del miscelatore.
IlDama
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Lug 2012 23:16
per il buco sul carburatore prendi 3-4cm di tubo che dal miscelatore andava al carburatore, lo pieghi a 180 gradi a 1cm dalla fine e lo tieni strozzato con una fascetta
gli ingranaggi del miscelatore puoi benissimo lasciarli dentro, in teoria dissipano un po' di potenza ma non credo si possa sentire la differenza.
per coprire il buco io ho preso la barra in alluminio da 25*2mm e ci ho tagliato e sagomato una piastrina molto simile a quella della conti (se vuoi ti faccio vedere le foto del lavoro che ho fatto io)
piuttosto che togliere gli ingranaggi metti un cavo del gas nuovo, senza sdoppiatore, che sicuramente scorre molto meglio
lollixx95
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Lug 2012 23:32
Boh anche, io gli ho detto di togliere gli ingranaggi così magari ne approfittava e sistemava qualcos'altro, non so, frizione, olio del cambio ecc. comunque si, si possono tenere anche gli ingranaggi, non dovrebbe cambiare quasi niente.
IlDama
Ginocchio a Terra
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