ciao, la butto li: T-MAX ?

il sotto sella non e tanto piccolo, per i consumi non so che dirti, ma penso che a 20km/litro ci arrivi, potresti optare pure per un nexsus o un Gp800, ci sta anche l'ultimo dell'honda, l'honda integra 750cc se non sbaglio, con il cambio sequenziale a doppia frizione

oppure potresti prendere uno sportcity 300 o il beverly 300, entrambi montano lo stesso motore, oppure il beverly 500, o l'sh 300, tra questi, come si puo vedere dal mio profilo, voto per lo sportcity, consumo bassissimo il mio fa sui 30km/l, guida piu sportiva del beverly, e ciclistica migliore degli altri, con lievi modifiche alla trasmissione riesci ad avere piu scatto e come velocita massima stai sui 130km/h lasciando tutto originale

cerca anche un po sul forum che sicuro riesci a trovare le recensioni su ogni tipo di scooter e riesci a farti di sicuro un'idea migliore

E' un aggiornamento del motore MASTER montato su altri modelli Piaggio.

Qui c'è una prova completa dell'X10 500:

Link a pagina di Cyberscooter.it

Il giudizio è buono mi pare.

Col nuovo 350 hanno fatto davvero un bel lavoro, compresa la frizione a bagno d'olio.
Dovresti provarlo per capire se come prestazioni è sufficiente per le tue necessità.

PS il 500 ha il vano sottosella meno capiente

comunque oggi ho provato il beverly 350 e l'X10 350
comunque il nuovo motore 350 è veramente un bel motore...arriva con disinvoltura, da fermo, ad 80 km/h senza accorgetene (soprattutto sull'x10 che pare stare fermi ^^ ) e meglio della mia moto.
Poi però a questa velocità si 'pianta' (rispetto alle moto), mentre invece è proprio da qui che la mia moto inizia a far divertire

Grazie

A sentire i commenti di chi ha il Beverly 350, fino a 120km/h dovrebbe arrivarci abbastanza rapidamente; sicuramente impiega più tempo rispetto alla moto però .
Quando provai il Beverly 300 mi pare che arrivai tranquillamente oltre i 100km/h indicati in uno spazio breve.
Poi tieni conto che il motore migliorerà di prestazioni con l'aumentare dei km percorsi.

Io col Burgman 400 sinceramente non ho mai avuto particolari problemi nei sorpassi in superstrada; il beverly come ripresa dovrebbe essere allineato al mio o forse un pelino più veloce. Comunque se vuoi passare un'auto che va anche a 110km/h non ci sono difficoltà.

Dai 130 in su il problema non è tanto la ripresa quanto la stabilità, soprattutto in caso di vento forte. Rispetto alla moto c'è differenza in questo caso.

PS in questi giorni penso di andare a provarlo ; faccio un test 80-120km/h e ti faccio sapere

Ho provato l'X10 350 (volevo provare anche il Beverly ma sono arrivato tardi e non c'era tempo).

Rispetto al mio Burgman 400 è un po' più alto di sella e tocco peggio in terra; comunque è un po' più leggero e lo manovro comunque abbastanza bene.

La frizione è un bel passo avanti rispetto a quelle tradizionali centrifughe, parte fluida senza tremolii.
Il motore è potente e senza vibrazioni; a sensazione spinge come il 400 del Burgman ed è un po' più silenzioso.

Provata la ripresa da 80 a 120km/h e da 40 a 110km/h; a me sembra che spinga in maniera costante. Frse ha un lieve calo intorno a 80 e poi a 100 riprende ad accelerare più forte. Nessun problema di sorpassi comunque.
Fa un po' impressione vedere la spia dell'ASR che lampeggia .

Già che c'ero, per curiosità, ho provato ABS e ASR sul ghiaino. Ho provato senza esagerare perchè non è che avessi molta confidenza con lo scooter e non volevo fare danni

Funzionano bene entrambi, forse l'ASR taglia la potenza in maniera un po' brusca, probabilmente per evitare scivolate in curva.

Nel complesso mi è piaciuto a parte la sensazione che alle basse velocità la ruota anteriore dia meno confidenza rispetto al burgman. Nelle rotonde mi sentivo meno tranquillo rispetto al mio, probabilmente ci vorrebbe un po' di tempo per abituarsi e capire come guidarlo.

Ciao Fifagi
io ho comprato il piaggioX10 350 versione base, spero arrivi presto!(hanno detto 2 sett una è già passata) è caro contando la crisi di questo periodo la Piaggio poteva fare qualcosa di più. Ho usufruito dell'offerta che ce fino a fine luglio della supervalutazione dell'usato di 500 euro, ho dato dentro il mio vecchio sr 50 aprilia del 2000, con lo sconto di 500 euro l'ho pagato 5695 chiavi in mano.
1000 euro di differenza sono troppi per avere l'executive con abs e asr. Bastava 500 euro e ne venderebbero di più. Almeno da parte mia fino a 500 euro ci sarei anche arrivato per abs e asr
e quando la promozione sarà finita? secondo me con 1000 euro di differenza rischiano di venderne pochi di executive.
ATTENZIONE
I concessionari dove sono andato hanno tentato di vendermi l'executive a tutti i costi, e fanno finta di non sapere della supervalutazione dell'usato, quando divevo che avevo un sr 50 aprilia dicevano che non potevano fare lo sconto, che doveva essere di pari cilindrata bla bla bla e balle varie.
Dopo quando mi sono scaldato un attimo e gli ho fatto presente che e scritto sul sito della piaggio hanno fatto finta di cadere dalle nuvole,dopo 3 0 4 telefonate a non so chi quasi dispiaciuti hanno detto che si poteva fare.Ma pensano che la gente sia scema?

Purtroppo si puo' passare l'assicurazione su un altro mezzo solo per vendita o rottamazione.
Te lo dico poiche' anch'io ho lo stesso problema.

l'ho preso blu midnight!
il bianco perla non mi piace, poi con quella sella color testa di moro.....non ne parliamo!
poi i gusti son gusti come si dice.....

Non c'è? Strano, è una cosa che trovo molto utile e comoda anch'io (e poi per quello che costa al costruttore...)