Primo: vuoi tenere il miscelatore?

ciao allora io faccio elaborazioni ad un mio amico con la tzr abbiamo messo,top nero, carburatore 19mm con filtro a cono, marmitta giannelli, ti posso dire che la moto va abbastanza veloce è raggiunge subito i 100km/h
comunque se tu devi mantenere il miscelatore automatico prendi questo carburatore: Link a pagina di Biollamotors.it
A DIMENTICAVO se in futuro ti servirebbe una lavorazione al cilindro per ottimizzarla mandami un MP che ci mettiamo d'accordo

si scusate ho sbagliato link è un 21 comunque se lo devi ordinare devi dire solo 19mm dell'orto con attacco olio

Beh, a sto punto metti un 21, perché proprio il 19?

puoi lasciare benissimo quello originale,le molle non sono strettamente necessarie comunque se le devi prendere vai di malossi costano 7 euro ma ne vale la pena,si indurisce pure la leva della frizione comunque fammi sapere se devi lavorare il cilindro

Fidati, se conosci davvero il 2t sai che rende meglio con un flusso d'aria stabile e continuo, il filtro a cono è solo una tamarrata per gli spooter che vogliono fare casino. Non è un 4t che migliora con aria turbolenta e compressa. Oltre al fatto che su bagna e si sporca più facilmente quindi la carburazione può variare in pochi giorni se si va in zone molto sporche.

C'è gente con ela overtrofeo che è seguita da preparatori e continuano a tenere l'airbox lavorato, chissa perchè!