Non sono Massimo Clarke!!! Certe "idee" hanno una precisa origine, non ti dice niente il mio nick? Che nostalgia!!!!

p.s. la cortissima cinghia di distribuzione non dava assolutamente problemi di affidabilità! Anzi era precisa e di lunga durata. L'unico difetto del motore era la necessità di regolare le punterie ogni cambio d'olio o più spesso se di "tirava"! E io tiravo, tanto!!!!

quanti km facevi di media con un litro?
350 bicilindrico morini ... cv?

Avevo il 3 1/2 sport! 38 CV DIN a 8500 giri, circa 165 km/h effettivi e una gran bella accelerazione. Era praticamente impossibile scendere sotto i 20 Km/l tirando come un assatanato, mentre i 27-28 al litro erano un consumo normale senza passeggiare, anzi!

Le prestazioni erano solo di poco inferiori al 400 four della Honda, ma nel misto non c'era storia, troppa superiorità ciclistica!!!!

Fonte Wikipedia, fine OT

Ok e fin qui siamo tutti daccordo. Ma ti pongo allora la domanda in modo diverso: sai quanto ce n'è facilmente ottenibile ed utilizzabile (cioè senza aver bisogno dell'Enterprise per andarlo a caricare...)? Nello spazio in ogni metro cubo puoi trovare qualche molecola di idrogeno libera, che si potrebbe "aspirare" in "bombole" da portare sulla terra: io pensavo a ti riferissi a questo, perchè immaginare di andarlo a prendere dalle stelle davo per scontato che venisse escluso a priori. Quindi, anche nel caso delle "bombole", considerando che "sei-per-10-alla-23" (cioè 6 seguito da 23 zeri...) molecole fanno 2 grammi di idrogeno puro, hai presente quanto devi star lì ad "aspirare" per arrivare ad accumulare quantità percettibili?

Rimaniamo sulla terra, che ne abbiamo già qui abbastanza di pensieri...

Si dovrebbe fare un esperimento: CHIEDO a tutti i monsteristi 600 (moto diffusa che conosco bene):
La STESSA moto fatta con :
-carbonio al posto della plastica
-titanio al posto del ferro
-magnesio per l'alluminio
Quindi un bel popò di kg in meno
Con un 400 avrebbe le stesse prestazioni?

Forse mi sono spiegato male io! ti chiedo scusa!
Comunque si intendevo trovare qualche molecola libera e raccoglierla, lo spazio è infinito quindi c'è nè a sufficienza.
Andare a prenderlo sulle stelle è impossibile. Però una volta guardando un programma dicevano che secondo una stima di non so quale scienziato tra mille o duemila anni l'uomo sarebbe in grado di utilizzare l'enorme energia presente nello spazio, iniziando a proprio a sfruttare le esplosioni atomiche delle stelle.

Magari si, e magari costerebbe come una 1199

è un esempio un pò eccessivo
basterebbe fare un 350 con telaio apposta per un 350 che pesasse max 135 kg ...
questo garantirebbe un peso molto ridotto e gran divertimento
io non vedo l'ora che esca il duke 350

bisogna ricordare: se si aggiungono cavalli si va più forte solo sul dritto, se si toglie del peso si guadagna su tutto

Il sole per tanto che "picchia" non può dare più di 1 kw /mquadro

Anche supponendo un rendimento del 100 % (molto difficile) servirebbe una superfice grossa come un furgone per avere potenze decenti.

per il duke 350 ci farei volentieri un pensierino anche io, tra l'altro io sono molto leggero quindi mi trovo bene anche su moto piccole e leggere, anche se con pochi cavalli
bisogna ricordare: se si aggiungono cavalli si va più forte solo sul dritto, se si toglie del peso si guadagna su tutto

Sulla parte in neretto non sono proprio d'accordo.
Forse quando potrai guidarle cambierai idea anche tu.

boh nelle strada di montagna piene di curve sono stato dietro tranquillamente alla street fighter senza molti problemi ...
e ho una moto da 250 cc 2t e da 100 kg a pieno

A parità di manico probabilmente avresti preso 5 metri ogni 5 secondi.
Le moto, anche se hanno tanti cavalli o se sono ultraleggere, mica vanno da sole
Anche reggiani da ragazzino, per la consuma, stava davanti ai mille dell'epoca con un tubone elaborato.

però ragazzi il topic era interessante, perchè dobbiamo beccarci sempre le solite discussioni sui motard in montagna e le ss in rettilineo?

ok e chiedo venia ..
ma come detto l'unica soluzione per ridurre l'inquinamento è quello di diminuire le cilindrate e comprare mezzi più performanti non nei cavalli ma nei consumi

E a chi piacciono le moto con tanti cavalli (che vanno anche tra le curve, te lo posso garantire) come dovrebbe fare???
E tutti quelli che lavorano per costruire e vendere moto con tanti cavalli a casa di chi li mandiamo a magiare??
Ma dai, smettiamo di dire le cose tanto per dire.
Allo stesso modo potrei dire, l'unico modo per ridurre l'inquinamento e quello di vietare l'utilizzo ludico di qualsiasi mezzo di trasporto.

le moto alle fine sono mezzi ludici ... pochissimi le usano per andare a lavorare e quasi tutti le usano solo i weekend

come detto per limitare l'inquinamento basta abbassare le cilindrate ... poi mezzi già con 70 cv penso che vadano su qualsiasi strada oppure per andare in montagna servono 150 cv (che tanto non userai mai siccome per tirare fuori tutti quei cavalli devi andare oltre i limiti)

se vogliamo ridurre l'ìinquinamento non vedo altra soluzione

anzi per rendere più forte la questione allora si mette pure una tassa di bene di lusso oltre tutte le moto con più di 70-75 cv ... in strada sono più che sufficienti

siccome si deve ridurre l'inquinamento allora la soluzione è questa ...altre soluzione a livello progettuale invece sarebbe fare moto meno potenti ... ma questo no è possibile siccome per molta gente una moto con 50 cv non basta per andarsi a divertire ... siccome non riesce a fare le curve

tanto quest'annno ci sarà già un abbassamento dell'inquinamento grazie all'aumento del prezzo dei carburanti

Visto che sono mezzi ludici allora se vogliamo ridurre l'inquinamento basta vietarle, tanto non sono indispensabili.
Perchè pretendi che tutti si uniformino al tuo modo di divertirti??
Perchè secondo te chi ha una moto con più di 70 cavalli non è capace di fare le curve??
Così chi non permettersi di pagare la tassa di lusso o non si diverte con una moto con 70 cv magari smetterà di girare in moto, e si venderanno meno moto.
Tutti quelli che rimarrano senza lavoro a causa della diminuzione delle vendite posso venire a mangiare a casa tua??

il problema poi sarà la durata dei motori

e 'idrogeno adesso come adesso non è conveniente produrlo siccome l'energia spesa per produrlo è molto maggiore rispetto alla quantità di idrogeno prodotto


per diminuire i consumi si potrebbe togliere i catalizzatori ma andremo in contrasto con il patto firmato dall'italia e da molte altri stati

per inquinare meno allora si potrebbe adottare il cambio automatico su qualsiasi auto e anche sulle moto ... l'effetto sarebbe di migliorare il rendimento generale della marcia del veicolo con cambiate giuste quando servono