Come ridurre aumento corsa freno in pista?

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14323825

14323825 Inviato: 2 Mag 2013 10:51
Oggetto: Come ridurre aumento corsa freno in pista?

Ciao a tutti,

ieri sono stato in pista e dopo un po' mi son trovato costretto a smettere di frenare forte per via di un quasi dritto a causa della moto che non frenava più. La corsa aumentava tanto da schiacciarmi le due dita rimaste sulla manopola e intanto la frenata non era quella che volevo.

Monto pompa radiale Brembo 19x21 e tubi in treccia. Le pastiglie sono le Brembo SA.

I dischi sono quelli di serie e le pinze pure.

E' normale che con questi accessori la leva diventi spugnosa?

Cosa potrei fare per evitare che si ripeta? Spurgo? Altro?

positive

Derapata

Ranking: 497

14323876

14323876 Inviato: 2 Mag 2013 11:09
Oggetto: Re: Come ridurre aumento corsa freno in pista

positive ha scritto:

Cosa potrei fare per evitare che si ripeta? Spurgo? Altro?

che liquido usi per i freni? Se usi un "normale" dot 4 credo che il dot 5 resista meglio alle sollecitazione, anche se è un po meno stabile e va cambiato un po più spesso

Mr_Chichi

Solo Gas

Ranking: 536

14323966

14323966 Inviato: 2 Mag 2013 11:30

Si uso DOT4, ma DOT 5 credo non me ne faccia nulla, faccio pista una volta al mese se butta bene.

positive

Derapata

Ranking: 497

14324058

14324058 Inviato: 2 Mag 2013 11:52

quanto tempo ha l'olio?? Potrebbe essere olio vecchio da cambiare o spurgo da fare!!!

Da quanto ne so con un utilizzo normale va cambiato ogni 2 anni!!!

Gnomo90

Impennata

Ranking: 396

14324066

14324066 Inviato: 2 Mag 2013 12:00

Avrà si e no 6 mesi.

positive

Derapata

Ranking: 497

14324097

14324097 Inviato: 2 Mag 2013 12:09

Puoi montare sulla pompa il comando remoto che serve a modificare la corsa della leva mentre si sta girando in pista,per intenderci é quel pomello che si vede sul semimanubrio sinistro

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14324128

14324128 Inviato: 2 Mag 2013 12:21
Oggetto: Re: Come ridurre aumento corsa freno in pista

positive ha scritto:

Ciao a tutti,

E' normale che con questi accessori la leva diventi spugnosa?

Cosa potrei fare per evitare che si ripeta? Spurgo? Altro?

Ciao Positive,
secondo me è un problema di bolle nel circuito dell'olio.
Quando si surriscalda l'olio, l'effetto spugna aumenta se ci sono bolle. I componenti che monti sono più che adatti all'uso che richiedi, quindi secondo me devi farci lo spurgo un'altra volta, forse c'è qualche bollicina dentro.

Facci sapere

soffoco

Very Important Tinga

Ranking: 1446

14324181

14324181 Inviato: 2 Mag 2013 12:37
Oggetto: Re: Come ridurre aumento corsa freno in pista

soffoco ha scritto:

concordo se l'olio non ha solo 6 mesi è quasi sicuramente lo spurgo da rifare

Gnomo90

Impennata

Ranking: 396

14324269

14324269 Inviato: 2 Mag 2013 13:13

l'allungamento della corsa del freno è dovuta principalmente al surriscaldamento del fluido freni, tale problema è assolutamente normale e come già suggerito l'uso di u fluido speciale al posto del dot4 migliorerebbe la situazione, il fatto che in pista ci vada una sola volta all'anno non significa che la moto possa farne a meno, andrà bene tutto l'anno meno quella volta che andrà in pista. E' come dire ho delle normali gomme da strada perchè vado in pista solo una volta l'anno, come mai quella volta che vado in pista le gomme non hanno un grip adeguato?

opps

Sbk

Ranking: 959

14324589

14324589 Inviato: 2 Mag 2013 14:43

Proverò con lo spurgo. Mi stava venendo il dubbio che la diminuzione dell'effetto frenante fosse dovuta al surriscaldamento dei dischi...

positive

Derapata

Ranking: 497

14324647

14324647 Inviato: 2 Mag 2013 15:00

No, generalmente se si surriscaldano frena meno, ma non genera leva spugnosa

soffoco

Very Important Tinga

Ranking: 1446

14324777

14324777 Inviato: 2 Mag 2013 15:36

Il dot 5 è siliconico e va evitato su impianti costruiti per dot 4. L'equivalente glicolico è il dot 5.1.

GuidoPiano

Sbk

Ranking: 852

14324995

14324995 Inviato: 2 Mag 2013 16:38

Problema di pastiglie... producono poca polvere, ma non dissipano calore; scena vista triliardi di volte con macchine e moto

nrg17

Senza Freni

Ranking: 167

14325474

14325474 Inviato: 2 Mag 2013 19:15

Quindi volendo mettere in ordine le soluzioni, sia per facilità che per costo?

1- spurgo
2- DOT5.1
3- pastiglie

positive

Derapata

Ranking: 497

14326062

14326062 Inviato: 2 Mag 2013 21:59

io ti consiglierei di sostituire il fluido freni con un super dot4 ad esempio il motul rbf660 ha prestazioni superiori al dot5.1 ed è meno aggressivo ormai il dot5.1 non lo usa più nessuno

mar66

125 Champ

Ranking: 2484

14326203

14326203 Inviato: 2 Mag 2013 22:31

Buono, allora farò così.

Se qualcuno ha altri pareri da fornire è il benvenuto.

positive

Derapata

Ranking: 497

14326285

14326285 Inviato: 2 Mag 2013 22:47

positive ha scritto:

Quindi volendo mettere in ordine le soluzioni, sia per facilità che per costo?

1- spurgo
2- DOT5.1
3- pastiglie

io cambierei ordine della scaletta:

1- spurgo
2- pastiglie
3- DOT5.1 (?? sicuro che faccia al caso tuo)

secondo me per l'uso che hai descritto non cambierei specifica di liquido freni. MAgari prendi un buon dot4 di marca.

Ma sono abbastanza sicuro, sempre che no tu sia un superstaccatore da competizione con turni di 60min, che sia questione di spurgo o pasticche (per me la prima).

Ricorda che la tua moto è del 2001 ... all'epoca i privati che giravano in pista neppure sapevano cosa fosse un dot 5.1

(ovviamente esagero

).

Da quello che so il dot5.1 richiede una sostituzione molto più frequente del dot4 per mantenersi in forma.
Altrimenti il decadimento diventa rapido e se è vero che un dot5.1 nuovo è più performante di un dot4 nuovo (con spurgo perfetto)... è altrettanto vero che un dot5.1 invecchiato è nettamente peggiore di un dot4 invecchiato (la situazione peggiora con spurgo non perfetto).
Quanto sopra giusto per chiarire che la scelta del liquido è strettamente legata alla frequenza con cui fai manutenzione.

Uno spurgo perfetto, poi, è ancora più necessario col dot5.1 rispetto al 4 in quanto maggiormente igroscopico... ovvero le bollicine d'aria eventuali con la loro presenza di umidità creano maggiori problemi.

Link a pagina di It.wikipedia.org

Magari anche una leva regolabile potrebbe tornarti molto utile.

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1850

14326314

14326314 Inviato: 2 Mag 2013 22:51

Ok, opterò per il superdot4 allora.

Superstaccatore non saprei, 60' no di certo

, però notavo che mi veniva bene frenare e infatti i sorpassi me li giocavo tutti a fondo rettilineo finchè con questo ho ritardato ulteriormente la frenata e quando sono andato a tirare la leva m'ha fatto lo scherzo per la prima volta e quasi non facevo un dritto. Da lì ho preso a frenare molto prima e ho lasciato perdere il ritardare sempre la frenata finchè riuscivo per trovare il limite.

positive

Derapata

Ranking: 497

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