Personalmente preferisco le colorazioni della f3 normale... E se devo spendere 24-25000 euro a sto punto mi prendo la panigale tricolore che è 1000... Quei soldi secondo me per quanto con parti speciali non li vale

Vi dico la mia....ho visto bene la moto dal concessionario (l'avevo già vista all'eicma ma li nella calca vedi e non vedi)...beh che dire....molto compatta e prezzo competitivo...però non è una vera mv per me...premetto che non parlo per campanilismo visto che lo si potrebbe insinuare vista la mia moto...però per contenere i costi le rifiniture che avevano distinto l'f4 e fatto di mv un marchio d'elite non ci sono più...cavi fascettati a vista al telaio...cruscotto mooolto plasticoso e poco curato nella cover...attacchi dei semimanubri che sono un po così...boh....manca la cura mv...è vero che il mercato richiedeva un modello competitivo economicamente parlando per far vivere il marchio...è vero che tra f4 e f3 ballano dei bei soldi però per me mv è esclusivita, prestigio, cura nel dettaglio...nell'f3 questo manca...è un'ottima moto per il suo prezzo (anche se la ritengo troppo piccola visto il mio 1,87) e vale quello che la si paga...però non si deve credere di avere una vera mv...perché per il mio concetto di mv (che può essere sbagliatissimo) questo mezzo non fa parte fino in fondo della famiglia...a questo punto aggiungerei 2000€ e mi prenderei una 1078 km 0...naturalmente questo resta un mio modestissimo parere...

Non sono d'accordo, almeno non completamente.. Concordo sul fatto della cura del dettaglio ecc.. ma MV non é SOLO quello. E' vero, é meno curata nei dettagli rispetto alla tua, ma trovala una moto atrettanto curata e praticamente fatta a mano a 12k euro sul mercato!
In ogni caso MV é anche il comportamento della moto, tagliente come un bisturi, il motore che spinge rabbioso fino a 14500 rpm, il sound incredibile..

..e queste cose la piccola ce le ha tutte fino in fondo.

beh, ragazzi avete ragione entrambi, purtroppo però come tutta l'Italia anche le case costruttrici si sono dovute adeguare per contrastare la crisi che ha colpito il nostro paese e di conseguenza si perde in qualcosa......
fino a che la ente non avrà dinuovo la possibilità di poter spendere qualche soldino in più credo che la nostra amata MV dovrà cercare di tener testa al mercato delle buone e più economiche jap, proprio come ha fatto con questa F3, Ottima moto ad un prezzo molto interessante!!!
Speriamo di uscire da questa crisi al più presto!!!

Ciao a tutti,
ho acquistato una MV Agusta F3 e purtroppo ho grandi problemi.
Si spegne da sola quando si scalano le marce (4-3 e 3-2). Il concessionario dice che è tutto a posto e la MV non ha rilevato in altre moto nessun problema. Dovrtebbe arrivare un aggiornamento della centralina per i bassi giri < 4000 e forse dovrebbe risolversi il problema.
Sono solo io lo sfigato?
Come si fà con un moto nuova ad avere già certi tipi di problemi?
Devo aspettare circa un mese per l'aggiornamento e nel frattempo?
Se il problema non dovesse risolversi?
Scusate lo sfogo ma l'utilizzo in quel modo è assai pericoloso ed oltre a 12000€ non vorrei rimetterci la pelle.
Io amo l'italia e l'italiane ma con le giapponesi mai avuto nessun problema.
Le moto devono essere "le più belle del mondo" però devono anche avere una celere e pronta assistenza.....
saluti a tutti

Magari è una partita di centraline difettose...Non vi rimane che martellare i testicoli al concessionario e telefonare e scrivere ad MV e se non vi accontenteranno e continueranno a trovare scuse,vi conviene scrivere tutti insieme delle lettere di lamentele a tutte le riviste in modo da far cattiva pubblicità.

Non le provano sicuramente una per una e poi bisogna vedere il livello del controllo qualità,chi è il fornitore ecc.Probabilmente non è nemmeno colpa della MV,ma del fornitore delle centraline;in ogni caso qualcosa non funziona,perchè alcuni acquirenti hanno la moto che và bene ed altri no.Probabilmente dovrebbero darsi una mossa a fare un richiamo urgente e magari regalare il primo cambio d'olio al cliente per far bella figura.
MV è una ditta piccola che non può permettersi gli standard della Honda o delle altre jap.
Quello che mi manda in bestia è che vogliono far passare le loro moto per super esclusive,realizzate con cura maniacale,praticamente artigianale e poi fanno ste figuracce ...
Io apprezzo tutte le moto,anche le HD,ma comprerei sempre e comunque solo jap sia per il prezzo d'acquisto che per la reperibilità dei ricambi che per l'affidabilità a prova di bomba!

ecco il parere di una donna che ha ritirato la sua mv f3 e che ha all'attivo solo 100km.... con mappatura sport.... sotto i 4000 giri è un pò scorbutica...l'acceleratore è veramente ultrasensibile...e l'on/off un pò fastidioso.....

ecco il parere di una donna che ha ritirato la sua mv f3 e che ha all'attivo solo 100km.... con mappatura sport.... sotto i 4000 giri è un pò scorbutica...l'acceleratore è veramente ultrasensibile...e l'on/off un pò fastidioso.....
direi comunque che i miei primi 100km sono andati bene.... la prox uscita sarà con mappatura normal...e staremo a veder...

ecco il parere di una donna che ha ritirato la sua mv f3 e che ha all'attivo solo 100km.... con mappatura sport.... sotto i 4000 giri è un pò scorbutica...l'acceleratore è veramente ultrasensibile...e l'on/off un pò fastidioso.....
direi comunque che i miei primi 100km sono andati bene.... la prox uscita sarà con mappatura normal...e staremo a veder...

Il fatto che ne produrranno 2500,ma che hanno molte richieste in più mi sembra la classica banfata da Bauscia!Se avessero davvero tante richieste avrebbero già aperto una fabbrica in oriente con turni 24 ore su 24 senza giorno di riposo.Mi sà che Castiglioni Junior ha messo uno 0 di troppo ...

Si in mappa Rain risulta piu docile e meno scorbutica, porta pazienza e tieni duro dopo i primi 600 km la moto cambia vistosamente, ed appena finisci il rodaggio poi è lussuria allo stato brado.

Comunque oggi l'ho vista dal vivo,madonna che bella,poi è abbastanza piccola devo dire...

E' una bicicletta che sputa fiamme..

Ma quanto mettono di rodaggio per la moto?

Ma quanto mettono di rodaggio per la moto?