Filo carburatore del sdoppiatore Aprilia RS 50

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12813469

12813469 Inviato: 20 Dic 2011 16:56
Oggetto: Filo carburatore del sdoppiatore Aprilia RS 50

salve,
siccome ho spezzato uno filo dello sdoppiatore(quello che va al carburatore),
se posso ripararlo avendo un cavetto uguale e comprando la guaina,altrimenti come potrei fare in qualche altro modo senza comprare tutto il kit? Grazie

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813501

12813501 Inviato: 20 Dic 2011 17:03
Oggetto: Re: Filo carburatore del sdoppiatore Aprilia RS 50

asodoco ha scritto:

Io con la mia 125 cagiva ho acquistato con gran fatica (perchè quasi introvabile ormai..a causa delle nuove linee guida che prevedono sostituzione integrale del pezzo) un cavo singolo ,l'ho montato e poi bloccato a livello dell'innesto con lo sdoppiatore con una specie di "nottolino" (non ricordo il termine preciso per quel pezzo) con una mini vitina per bloccarne lo "sfilarsi".

Le prime due volte ho stretto troppo poco la vitina quindi mi son ritrovata a dover ri-smontare tutto..alla terza è andata alla grande e il cavo acceleratore va a meraviglia!!

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813591

12813591 Inviato: 20 Dic 2011 17:27

Non ho capito dove inserirlo,ho messo il filo ma dopo?

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813631

12813631 Inviato: 20 Dic 2011 17:39

Mi spiego..ovviamente non basta reinserire un qualunque cavo nel carburatore e basta.
Una volta acquistato il cavo singolo nuovo..sfili quello vecchio, li metti uno accanto all'altro e segni a pennarello la lunghezza del vecchio cavo (che ovviamente sarà molto più corto di quello nuovo che generalmente è lungo 1 metro e più) su quello nuovo.

Fatto ciò,poichè il cavo nuovo avrà soltanto una estremità con la testina di bloccaggio,dovrai procurarti una testina accessoria (costa 5 centesimi) dotata di buco e vitina per stringere il cavo e bloccarlo in sede.

Inserito il cavo nuovo nel carburatore con la testina incastrata nella ghigliottina dovrai poi tagliarlo nel punto precedentemente segnato per adattarlo alle distanze tra carburatore e sdoppiatore.
Una volta tagliato con una cesoia grossa (mi raccomando taglio netto e preciso sennò il cavo non si inserisce bene nello sdoppiatore) applichi all'estremità libera la testina accessoria a filo col taglio del cavo e la stringi bene.
Una volta fatto ciò inserisci il cavo nello sdoppiatore e ti assicuri che anche i restanti cavi siano messi bene (stringi ulteriormente la vitina della testa del cavo) e chiudi tutto...

Maryj-Raptorina

125 Champ

Ranking: 2358

12813635

12813635 Inviato: 20 Dic 2011 17:42

Ho inserito il cavo nella ghigliottina ma ora non si accende nemmeno(la moto)

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813650

12813650 Inviato: 20 Dic 2011 17:47

Se ho saltato qualche passaggio e non hai capito qualche cosa chiedi pure..

Dimenticavo di dirti che forse,una volta tagliata l'estremità del cavo ed inserita la testina accessoria e stretto con la vite, ti viene più facile montare prima la parte di cavo che è collegata allo sdoppiatore e poi quella del carburatore.

Se sbagli la lunghezza del cavo anche solo di un cm rischi di non aver abbastanza gioco e la moto rimane accelerata o viceversa la ghigliottina non si muove di un millimetro perchè il cavo ha troppo gioco.

IMPORTANTISSIMO...non montare il cavo invertendo le testine ovvero mettendo la parte con la testina accessoria dal lato del carburatore..per evitare danni al suo interno..

Perchè se la vitina si dovesse malauguratamente svitare all'interno dello sdoppiatore rimarrà comunque in sede senza girovagare da nessuna parte...

P.s: la descrizione fatta è relativa a ciò che io ho fatto sulla mia raptor..non so se ci siano molte differenze con la tua,ma non credo ..

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813656

12813656 Inviato: 20 Dic 2011 17:48

asodoco ha scritto:

Ho inserito il cavo nella ghigliottina ma ora non si accende nemmeno(la moto)

Il fatto che la moto non si accenda nulla c'entra con lo sdoppiatore e col cavo dell'acceleratore

Magari non si avvia perchè hai la batteria scarica...
Fa qualche rumore quando giri la chiave? Le luci si accendono?

Maryj-Raptorina

125 Champ

Ranking: 2358

12813665

12813665 Inviato: 20 Dic 2011 17:50

sisi è solo che quando ho tolto il filo dalla ghigliottina (filo spezzato) ora non va nemmeno,non ho capito come mettere quel filo ..

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813679

12813679 Inviato: 20 Dic 2011 17:54

L'avvio in ogni caso poco c'entra con la rottura di questi cavi.
Normalmente per accenderla dovevi accelerare un po' con il gas? Perchè in tal caso è comprensibile che non le arrivi la giusta quantità di benzina a causa del non funzionamento del carburatore..

Per la questione del cavo..non so come spiegartelo..è molto più semplice di quanto possa sembrare,ma è più difficile da dirsi che da farsi...
In che punto ti sei bloccato?

A prescindere dall'inserimento del cavo all'interno delle varie parti della moto..hai già tagliato il cavo nuovo alla giusta misura e messo la testina accessoria? ..perchè questa è la prima tappa..

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813683

12813683 Inviato: 20 Dic 2011 17:56

no,ho solo inserito il filo con la testina dentro la ghigliottina,ma non ho capito il funzionamento,cioè quando tiro il filo non tira niente..

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813689

12813689 Inviato: 20 Dic 2011 17:57

Seconda tappa...
Apri la scatolina dello sdoppiatore..tenendo bene a mente dove e come sono incastrati tutti gli altri cavi (nel mio,oltre allo spazio per il cavo che va al carburatore c'era quello per il cavo acceleratore e un altro che in questo momento manco ricordo dove andasse a finire

)

Terza tappa: p0rendi il cavo nuovo dalla parte della testina accessoria che tu avrai precedentemente avvitato con cura...ed incastralo in sede nello sdoppiatore.

Assicurati che tutti i cavi dello sdoppiatore siano in ordine e a posto. Chiudi lo sdoppiatore.

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813698

12813698 Inviato: 20 Dic 2011 17:59

Va nell'olio,ma apparte quello volevo provare se tirando il cavo funzionasse così faccio le altre tappe

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813703

12813703 Inviato: 20 Dic 2011 18:01

Quarta tappa... devi inserire la parte del nuovo cavo con la testina FISSA nel carburatore.

Quando lo inserisci devi verificare che il filo passi dentro alla ghigliottina e poi vada a bloccarsi nel piccolissimo buchino che c'è in "quella cosa cilindrica" che fa parte del carburatore (e che si sfila da questo)

Devi inoltre stare attento che la molla sia ben messa..perchè sennò il tutto non torna a funzionare.
Per testare se hai fatto bene questo passaggio basta che fai una prova a moto spenta del sistema ghigliottina "cilindro" con spillo e molla..prima di rimetterli all'interno del carburatore..se hai fatto un buon lavoro noterai che girando la manopola del gas il sistema si allunga e si accorcia..

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813713

12813713 Inviato: 20 Dic 2011 18:03

asodoco ha scritto:

Va nell'olio,ma apparte quello volevo provare se tirando il cavo funzionasse così faccio le altre tappe

Non puà darti segni di funzionamento decente prima di averlo collegato anche al carburatore perchè è proprio in questo che c'è la molla di ritorno.

Ovvero se giri la manopola del gas senza aver collegato lo sdoppiatore anche al carburatore..la manopola va ovviamente a vuoto..e non hai alcun ritorno

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813730

12813730 Inviato: 20 Dic 2011 18:08

Avevo fatto anche un video del procedimento quando aggiustai la mia..se lo trovo e YT me lo carica in tempi decenti lo posto!!

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12813926

12813926 Inviato: 20 Dic 2011 19:08

Ho dovuto ordinare tutto il kit e lo farò aggiustare da un ragazzo che conosco,comunque grazie mille!!!!

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813950

12813950 Inviato: 20 Dic 2011 19:14

Vabbè ti capisco.. d'altronde tutto il kit non costa poi così tanto (25 euro se non erro) però peccato,sarebbe stata una buona occasione per imparare qualcosa di nuovo sulla tua motina

Maryj-Raptorina

125 Champ

Ranking: 2358

12813959

12813959 Inviato: 20 Dic 2011 19:17

è un lavoraccio..

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

12813971

12813971 Inviato: 20 Dic 2011 19:20

e lo so...la prima volta ci ho messo più di un'ora per ottenere risultati..ma una volta capito il meccanismo ci si mettono non più di 10 minuti

Maryj-Raptorina

125 Champ

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12814003

12814003 Inviato: 20 Dic 2011 19:29

io invece non l'ho capito,avevo provato anche a tirare sia quello dell'olio che quello del carburatore,non fa niente

asodoco

Foglio Rosa

Ranking: 9

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