Attenzione.
Meglio specificare che sono esenti coloro che abitano nello ZTL e non genericamente chi risiede nell'anello

Hai ragione, a questo avevo pensato anche io. Chiamare ZTL anche la fascia verde induce a pensare invece le più famigerate zone riservate ai residenti.
L'importante anche in questo sta nell'essere poco chiari e tendere a fare cassa (comunale).
Mi sa che sono cascato nella rete anche io.....

aggiorno il topic con l'ultimo provvedimento :

Link a pagina di Moto.it


Siamo governati da gente completamente fuori dalla realtà. E sopratutto sono convintissimo che nessuno farà rispettare questa ordinanza.

Si andranno a penalizzare categorie come la mia (studente fuorisede) che utilizza un mezzo euro 1 tutti i giorni a Roma ma che non avendo la residenza risulterò fuorilegge!!

In realtà, anche se con enorme ritardo, un po' se n'è cominciato a parlare. Oggi è nella home del Comune di Roma.
L'ultima ordinanza di Alemanno, quella del 25 ottobre, non è che cambi molto. I residenti nella zona anello ferroviario (sarebbe quella viola della mappa che ho linkato qualche messaggio sopra) sono in realtà piuttosto pochi (direi 200/300.000 circa su una città di 3 milioni). I rimanenti abitano fuori dall'anello ferroviario nel quale, però, sono concentrati la stragrande maggioranza di uffici e posti di lavoro (fa eccezione l'Eur). Chi, insomma, abita fuori dall'anello e lavora in centro (cioè una marea di gente che usa le due ruote) da giovedì dovrà arrangiarsi altrimenti fino al primo aprile. Poi avrà sei mesi di tregua, sino al novembre 2013, e da lì in poi, residente o non residente, dovrà adeguarsi. Questo se ha un Euro1 4T. Se ha un 2T o un Euro0 si conferma il blocco totale da giovedì.

Guardando la delibera, inoltre, non mi pare assolutamente che siano esentati i motoveicoli storici, nonostante quanto affermi (per me senza alcun fondamento) la FMI

Link a pagina di Federmoto.it

Si tratta, in definitiva di un provvedimento folle e costoso (multe di 155 euro per i trasgressori). Immagino che i vigili si mostreranno un po' più comprensivi nei primi giorni di applicazione, ma qualche multa fioccherà certamente.

Perché cavolo i motociclisti e le varie organizzazioni non si siano mobilitati prima (questa circolare è di un anno e mezzo fa, del luglio 2011) rimane e rimarrà per me un mistero. Alcune (come la FMI) si sono limitate a perorare la loro causa del registro storico senza, a mio parere, ricavarne un ragno dal buco. Ma di tutti quelli che hanno una moto di 8 anni e che da domani non potranno (di fatto) più usarla non è fregato nulla a nessuno.

I mezzi FMI sono esclusi, per un cavillo.

La nuova delibera dice "fermo restando la delibera n.xxx per il blocco dei veicoli euro 0", nella quale sono esentati i veicoli d'epoca.

Per cui, dato che per i mezzi euro 0 e 2t euro 1 ed euro 0 vale la precedente ordinanza non abrogata, restano anche le esenzioni della delibera precedente.

Non credo che siano esentati. Secondo me gli storici non rientrano in questa categoria perché la delibera che li esentava (quella che tu citi e che è del 2006) è stata poi superata da quella dell'anno scorso, quella del 2011, quella che ha generato il tutto e formato il nuovo Piano di Intervento Operativo. In questa delibera i veicoli esentati sono chiaramente espressi nell'allegato V e non ci sono gli storici

Link a pagina di Comune.roma.it

La FMI, insomma, si rifà ad una delibera vecchissima del 2006 glissando sul fatto che, nel frattempo, è uscita la delibera del 2011 che scrive a chiare lettere "Le eventuali categorie derogate/esentate saranno definite nel relativo atto", cioè nella stessa delibera del 2011. E gli storici, come detto, nella delibera del 2011 non sono citati.

In ogni caso, come anche la FMI scrive, si tratta di avere una conferma scritta da parte dell'amministrazione. A questo punto, essendo le delibere già adottate e pubblicate, non si tratta tanto di avere confidenze da parte dell'assessorato ambiente ma, direttamente, dall'avvocatura del Comune o dal Segretariato Generale. Oppure, per tagliare la testa al toro, il Sindaco può firmare una nuova ordinanza nella quale estende le deroghe (attualmente non previste nella delibera del 2011) anche agli storici.

Fermo restando quello che scrive KingBorn, e cioè che l'utilità pratica del tutto mi sembra un po' vacillante.

Mi sono letto tutte e due le delibere per intero. Effettivamente i motoveicoli di interesse storico, se dotati di certificato, possono circolare.
Consiglio a tutti gli interessati di stampare e portare con se copia delle delibere:

Link a pagina di Comune.roma.it

Link a pagina di Comune.roma.it

si parla dentro l'anello ferroviario, che ne pensate?

ps: per multarci occore che ci fermino oppure ci sono macchinette?

Strano, avevo chiesto anche ai vigili e mi avevano risposto come ti ho risposto prima, anche se effettivamente gli storici nell'allegato V non ci sono.

Aspettiamo risposte dall'amministrazione, se ce ne saranno.

Oltre alle categorie già esentate (portatori di handicap, veicoli di polizia, mezzi d’emergenza etc) sono state stabilite specifiche deroghe per i ciclomotori e i motocicli a 2 ruote, 4 tempi, Euro 1.
I conducenti di questi mezzi che risiedono all’interno dell’anello ferroviario avranno un anno di tempo per adeguarsi, ovvero potranno circolare in deroga fino al 31 ottobre 2013.